כיצד לבחור אופני כביש ו טריאתלון אופניים
ספורט וכושר איך לבחור / / December 19, 2019
אנו מציעים לך מידה רבה של חומר על הבחירה של אופני כביש מיכאיל איבנוב. כיום, האינטרנט הוא כנראה בלתי אפשרי למצוא הוראות מובנות והגיוניות יותר על איך לגשת לנושא. אחרי הכל, אם אתה מחליט לקנות פועלים במה, אתה תבין כלום כי זה לא מבין, ואת העלות של כישלון, בהתחשב בעלויות של "המנגנון" של היום, הוא מאוד גבוה כאשר מדובר בהסתברות גבוהה.
לבחור אופניים לטיולים ברחבי העיר?
והכי חשוב, איפה אנחנו חייבים להתחיל - לא עם הבחירה של חומר או מסגרת סימן, ועם מבחר בגודל הנכון (Rostovka). אתה יכול להשתמש מחשבון.
זה צריך להיות מובן, עם זאת, כי מחשבון זה נותן התאמה מאוד משוערת וגודל מסגרת לבחירה יכול להשתנות בכל כיוון. זה יהיה טוב כדי לנצל את ההמלצות של אדם מנוסה. אתה גם לא יכול לשכוח את זה, לאור המציאות של בית העסק שלנו, בחנות ניתן למכור לכם אופניים, אשר היה במקור לא מתאים לצמיחה - פשוט בגלל הצרכים המוכר למשהו למכור. עוד רגע לא נעים - חוסר הפריימים מתוך שונה ספקי גודל מסגרת תקן יחיד. בעת בחירת אופניים (מסגרת) נחמד ללכת לאתר האינטרנט של היצרן ולהכיר את הגיאומטריה מסגרת, אשר מראה את כל הפרמטרים העיקריים.
בחירת מסגרת חוקית לבטל את הרכישה אפילו הרכיבים היקרים ביותר.
הנקודה הבאה - האופניים אין צורך לאסוף בחלקים (זה נעשה רק על ידי מכניקת מוסמכות ולתת לו), עדיף לקנות באוסף - זה קל יותר. די טירון לא ירגיש שום הבדל בין המכונה לבין האופניים ברמת הכניסה dorogushchim הגדושות. ההכשרה הרצינית מתכנן איש בלבד המירוץ, אתה צריך לטפל רכישת זוג נוסף גלגלים טובים, בגלל אופני תקציב שנמכרו ההרכבה, הגלגלים נוטים להיות ממוצע מאוד (או מאוד יסודי רמה). ההרכבה של אופניים מותאמים אישית בסדנה מחייבת, ככלל, די תקציב שונה. אם רוכב אופניים טירון אינו מבולבל ידי מחיר של 150 - 200 אלף רובל (ולפעמים יותר), אתה יכול להרים את כל המרכיבים את עצמך. אבל ככלל, בשביל הכסף שאתה כבר יכול לקנות אופניים טובים מאוד הוא די הרכבה מקצועית ברמה.
עכשיו אתה יכול לעשות סקירה מפורטת יותר של ציוד אופניים (הודות פדור אבן ריחיים על הכנת התמונות).
מסגרת
מסגרת - חלק מרכזי של האופניים, והוא מצטרף כל החלקים האחרים. החומר שממנו עשוי המסגרת תהיה תלויה driveability רב של האופניים. המסגרות עשויות מחומרים שונים, אבל כאן נתמקד בשלושה ראשי נתקל על אופניים מודרניים.
מסגרות פלדה (לפעמים כרום מוליבדן) - החומר הוותיק. ראמה די כבד, מאוד חזק, מתן נסיעה נוחה (כמו "קפיצי"). מבין המינוסים - מכופפת, "הליכה" סביב הסוגר התחתון עם עומסים גבוהים. כרגע לנחלת העבר, על מסגרות כאלה לאסוף אופניים בקטגוריה במחיר מאוד זול (בעיקר הר וילדים של). יוצא מן הכלל הוא, אולי, כמה מותגים המייצרים פרמית מסגרות פלדה, במחיר דומה לזה של פחמן היקר (זה כולל Colnago ו ...).
מסגרות אלומיניום - הרבה יותר נוקשה יותר מפלדה. האלומיניום אינו מחליד, אבל כוחה הוא נמוך בגלל בהשוואת תוחלת החיים כמעט האינסופית של מסגרת פלדה, תקופת השירות של המסגרת עשויה מסגסוגת האלומיניום הוא קטן בהרבה. מסגרת האלומיניום היא פחות "קפיצית", אבל הוא הרבה פחות נוח בגלל הנוקשות יותר. מסגרות אלומיניום כוללות גם משקל קטן בהרבה לעומת פלדה.
מסגרת פחמן - "המילה אחרונה" ב אופני טכנולוגיה, החומר "האופנתי" ביותר כיום. למרות הטעות הקדומה שכל מסגרות פחמן הקלות יותר מאשר אלומיניום ופלדה, רבים מהם אינן טוב ולפעמים גרוע. היתרון של הפחמן האחר - אפשר "מנגינה" כך המסגרת "מעיין" בכיוון אחד ויש לו נוקשה אחר. ייצור מסגרות תהליך פחמן קשה יותר מאשר פלדה ואלומיניום בהתאמה, וחלק גדול במחיר גבוה יותר. עם זאת, בשנים האחרונות, שוק האופניים מלא עם מספר עצום של מסגרות פחמן זולות. זאת בשל העובדה כי velokarbon כולו (כמו גם את החריגים veloproduktsiya כמה כולה) הוא מתוצרת סין וטייוואן.
על ידי רכישת אופניים עם מסגרת, יש צורך להבין כי בייצור מסגרות פחמן הוא העיצוב החשוב ביותר (לא המראה הנכון "כוונון" מדגיש השטח הפנימי של סיבים) ותאימות טכנולוגיה. מסגרות שלא עברו את בקרת האיכות המתאימה אין מפיק התעודה, לרכוש רצויות.
בנוסף לאמור לעיל שלושה חומרים בסיסיים של הבנייה עבור מסגרת, המסגרת של חומרים מרכיב לפגוש - עד לדוגמא, אלומיניום (או בתדירות נמוכה פלדה) מסגרת עם נוצות עליונות אחוריות קרבוקסילית (או אחורי קרבוקסילית לחלוטין משולש). מסגרות כאלה הם סוג של אלומיניום (פלדה) למרות שהם מחזיקים (אפשר לחלוק עליה) מאפיינים מסוימים קרבוקסילית.
בסוג (שימוש) מסגרות מחולקות מסגרות של גזעי קבוצה על כביש מירוצים עם תחילה נפרדת (גם עבור טריאתלון). לאחרונה שונה במקצת במבנה (הם יותר וכבדים ופחות יכולת תמרון), גם משתנה וקבצים מצורפים להחיל סוג זה של אופניים. ראשית, אתה צריך לקנות אופניים עבור גזעי קבוצה. מאוחר יותר, רגיל שתילה, אתה יכול לקנות ציוד נוסף (ראש על ההגה, נקרא מיטת שיזוף), אשר יביא את האופניים עד "razdelochniku" (או טריאתלון). ורק אז, שהשתלט על רכיבה על כיסא נוח, אתה יכול לשקול אופני קנייה בדרגה גבוהה למרוץ עם תחילה נפרדת (הם נקראים אופני TT, מן האנגלי. ניסיון זמן). על מרוצה עם אופני TT draftingom המותרים אסורים.
מזלג
מזלג הוא מרכיב חשוב של המסגרת, יצרנים רבים מגיעים עם מסגרת. ברוב המקרים, את התקע עשוי פחמן מודרני (לפעמים עם מוט אלומיניום או פלדה). בעיקרון, כל המזלגות בערך כמספר המאפיינים שלהם.
בין יצרנים ידועים של מסגרות יכול להיקרא Trek, Cannondale, Cervelo, חברת Pinarello, Colnago, דה רוסה, ביאנקי, Giant, מרידה, העבריין ערמומי (המותג הזה הוא פופולרי במיוחד ברוסיה), קוביה, פוקוס, Orbea, Specialized, סקוט.
גלגלים
גלגלים - הוא לא פחות חשוב חלק (ולכן לא פחות, ולעתים קרובות יותר יקר) של האופניים. גלגלי מירוץ נחלקים בעיקר על klinchernye צינור. Klinchernye יש צמיג (נימוק מכריע), הנמצא בתוך המצלמה. הגלגל מעוצב עם הצדדים המאפשר הנקודה המכריעה, כביכול "מכור" אליו. יש צנרת גלגלים חרוז, צינור (עגול חתך ושילוב ואת הצמיג ומצלמה) מצורף שפת דבק מיוחד. גלגלי צנרת בגלל צינורות הבנייה קיימים ריצה חלקה הרבה, יתר על כן, הצינור שומר בלחץ גבוה מאוד (עד 15 ATM). אבל כדי לשנות את הצינור במקרה של תקר הרבה יותר מסובך ממה מכריע, זה כמעט בלתי לתיקון, בניגוד מצלמה קונבנציונלית, ועלות עלותו הגבוהה בהרבה של הנקודה המכרעת. Tube (צנרת וגלגלים) משמשים בעיקר על ידי ספורטאים מקצועיים מירוצים שבו יש מכוניות תמיכה טכנית, משיכת גלגל רזרבי.
הצינורות לא מתאימים גלגלים klinchernym ולהיפך - אינם מתאימים המכריעה של צינור.
עם זאת, לאחרונה היו גם גלגלים עם חישוקים מיוחדים תחת beckamernye צמיגים, אבל beckamerki אינו נפוץ מאוד על הכביש. ידוע גם יצרנית Tufo מייצרת צינור klinchernye מיוחד, אשר ניתן לשים על שפת klinchernye. אבל, למשל, הם אינם מתאימים הגלגלים הד בגלל השוליים רחבים מדי.
גלגלים רים גם עשויים מחומרים שונים (בעיקר אלומיניום וסיבי פחמן), יש פרופיל שונה - נמוך, בינוני פרופיל גבוה, t n.. aerokolosa או גלגלים עם פרופיל אווירודינמי (גובה שולי 40 - 80 מ"מ). זה האחרון משמש בעיקר במרוץ הכביש על פני המישורים, המרוץ נגד שעון וטריאתלון (יחד עם גלגלים כזה במרוץ עם התחלת טריאתלון נפרדת משמשים גלגל אחורי לנהוג). הדיסק יש יתרון על יותר מהיר מ 40 קילומטר. לשעה. יש Aerokolosa (דיסק מדי) תכונה - עקב המפרש הגבוה שלהם צולב רכוב עליהן הוא מסוכן ודורש מיומנויות מיוחדות. במרוצים כמה, למשל, ב Kone, הם אסורים בגלל הרוח החזקה.
יצרני הגלגל הידועים יכולים להיקרא Mavic, איסטון, CAMPAGNOLO, הד, נקודת משען, זיפ, קל משקל. שני האחרונים לייצר כמה הגלגלים הטובים ביותר (ויקרים), אשר נמצאים בשימוש על ידי מרוץ מקצועי וחובבנים נלהבים.
קצת על צמיגים (הנימוק המכריע). יש להם רוחב של 20 - 23 מ"מ, הלחץ נשמר 6 - 10 אטמוספרות (משקל האינדיקטורים הטובים ביותר - Katim - המצמד יש ויטוריה לפתוח Corsa Evo CX, Schwalbe Ultremo R.1 אבולוציה, Veloflex, מרוץ פרו מישלן 3 או 4). ככלל, טוב, צמיגים אור על גלגלים לחיות זמן רב, כך ניסח זאת, בעיקר במרוץ. הנימוק המכריע "podubovee" pozhostche ו ACC., כבד, יהיה "ללכת" יותר.
ציוד
קבצים מצורפים - זה מתייחס למערכת ניהול והעברת אופניים.
כידון, גזע, אוכף seatpost, בלמים - משהו שבלעדיו אנחנו לא יכולים לשלוט על האופנוע. מערכת הבקרה כוללת גם את דוושות הבלם. הגה כיוון ובעיקר האוכף אמור לספק רוכב התאמה נוח, כך הבחירה שלהם צריך להילקח ברצינות. היצרנים הידועים ביותר של אוכפי - Fiz: k, Selle סן מרקו, Selle Italia, Selle SMP, Specialized. מכיוון שאתה מבלה שעות ארוכות על האוכף, לא אוכף הבחירה הנכונה יכולה להוביל טחורים ובעיות אחרות. באופן כללי, אוכפי אופניים על יכולים לכתוב מאמר נפרד.
seatposts על כולם אותו הדבר. הם שונים בגודלם, משקל, חומר ייצור (אלומיניום חמצני).
K בלמים הצג דרישה אחת - הם חייבים להאט. רפידות בלם בסופו של דבר להתיש ויש להחליפה. רפידות בלם משמשות גלגלים עם חישוקי קרבוקסילית שונות מאלה המשמשים אלומיניום.
דוושה מודרנית בשם "מגע" (Eng. קליפלס), הם מחזיקים את הנעל על ידי טירה ועליות מיוחדות, המאפשרים להשיג את האפקט של "דיווש עגול" (כאשר זה אפשרי לא רק כדי "לדחוף" את מטה הפדלים, אלא גם איך "למשוך" את זה).
דוושות יש מבנה שונה (תלוי ביצרן), ואת המשקל, אבל מבחינה תפקודית דומה מאוד. דוקרנים, נעליים המחובר לצד התחתון, ללבוש בזמן ההליכה. הם יכולים להיות לרכוש בנפרד. היצרנים הידועים ביותר - המבט, זמן, שמן.
אם כבר מדברים על הדוושות, קשר, אי אפשר שלא לומר כמה מילים על נעלי הרכיבה, כי בלעדיהם, השימוש דוושות קשר, ואכן רכיבה אימון למרוץ, הוא פשוט בלתי אפשרי. בין מספר רב של יצרנים שונים יש לבחור הוא לא מותג, אבל מעל לכל נעליים נוחות. זה צריך להיות מובן כי נעל של רוכב האופניים מיועד לא ללכת לרכיבה על אופניים (מקצב), ולכן המונח "נוח" כאן מקבלת משמעות ספציפית: הנעל לא צריך להיות רפוי מדי, זה בחוזקה עוטף את הרגל, בעת ובעונה אחת האצבעות לא נושקים באצבע ברגל. בחלק העליון, הם מנעולים שונים בדרך כלל (סקוץ '; זה תלוי בעיצוב היצרן), מתן עיכוב-היחלשות הרוכבת האופניים. בין היצרנים הידועים velotufel להיקרא סידים, DMT, שמן, דיאדורה, Northwave, Gaerne, בונט.
נעלי טריאתלון נבדל נעל אופניים קונבנציונליים כדלקמן:
- מחברים סקוץ 'במקום להיות מסוגל לבטל את המהלך,
- חור ניקוז המים הבלעדי,
- לולאה בצד כדי להיות מסוגל לקשור נעליים למסגרת של המעבר הראשון לִפְרוֹם במהירות בכניסת המעבר השני
כמה מילים על קוצים. דוקרנים נקבעים על ידי שני פרמטרים: אורך כף הרגל (קוצי אוזן צריכים להיות ברור שמול בבסיס האגודל לכיוון הקצה הקדמי של ההרבעה. אתה יכול לעשות כדי להפסיק נוהל פנימה, קדימה בבירור או גרב קטן מתוך זה מאוד משפיע על הרצועות של הברך המפרק הוא מאוד אינדיבידואלי, אך חשוב לזכור כי אם אתה רוכב ברכיים ורצועות כואבות ידי 90 אחוזים מן ההתקנה לא תקינה שֶׁגֶם.
חפש קוצים. ישנם שלושה צבעים של אדום, אפור ושחור. הם נבדלים לשחק. באדום הוא גדול, שחור בכלל. עדיף לחובבים עם תגובה חריפה אפור הממוצע.
בלם מנופים (שיפטרים, STI, Ergopower) בבית במחזור הנוכחי בשילוב עם משמרת מנוף, כך יחד עם החלק הקדמי הילוכים אחוריים, המערכת (עם המוטות מובילות כוכבים), ואת ציוד השרשרת האחורית (קסטה) מתייחסים הולכה (הינע).
מתגים (קדמי ואחורי) - מכשיר פשוט ומונע ידיות מתג באמצעות כבלים, שהם כמעט זהים לאלה על העיקרון של פעולה, כך שעבורם, אנחנו לא עוצרים יהיה.
ארכובות הם זמינים בגדלים שונים (תחת רגלי אורך שונות): 170 מ"מ, 172.5, 175, 177.5, 180. שני כוכבים מובילים המתרחשים שילובים - 53-39 שיניים (סי 'כוכב גדול והקטנה.), 52-42, 55-42 (למירוצים עם תחילה נפרדת). לאחרונה, המערכת הוארכה, "CD", שבו השילוב של כוכבי 50-34. מערכת זו משמשת בעיקר לחובבים, ספורטאים מקצועיים מצויים רק גזעים עם עליות תלולות.
קלטת (מונעים הילוכים, לשים על תוף גלגל אחורי מיוחד) הוא 9-10 (ב CAMPAGNOLO 10-11) כוכבים. קלטות יש קבוצה שונה - 11-21 (את הציוד הקטן והגדול), 11-23, 12-25, וכן הלאה.. קסטות ניתן לשנות על ידי הסרת רק גלגל אחד מאחור (גם המפרט הנדרש. כלי). הקלטת עם הסט 11-27 יש מגוון רחב שידור, אבל עבור הכוכב 27 דורשת הילוכים אחוריים מיוחדים עם "רגל" אחורית מורחבת.
שרשרת בסופו של דבר להתבלות. האורך הכולל של זה מגביר מעט, ולהחרפת הילוכי המחסנית והמערכות. כדי למנוע זאת, חייבת להיות מוחלפת בשרשרת. השרשרת גם דורשת שימון רגיל. ככלל, מומלץ לבצעו בכל 150 - בטווח ק"מ 200, אם זה נכנס לתוך הגשם כל גריז נשטף החוצה, אז אתה צריך לשטוף את המעגל (שזה יותר נוח לעשות את זה בעזרת מכשיר מיוחד), ו לשמן. חומר הסיכה הכי הטובה - הן אלו מתייבשים, עוזבים את הסרט - שמנים אלה אינם ציוד לכלוך כתם גוביינא.
יצרני הילוכים רק כמה. מפורסם הגדול ביותר - שלוש. שימנו זה, SRAM ו- CAMPAGNOLO. כל אחד מהם מייצר מדגם של רמות שונות, וכתוצאה מכך, המחירים. בניגוד לאמונה הרווחת, כל קבוצות העבודה של אותו יצרן, אינם שונים מבחינת אמינות נבדל רק לפי משקל, ואת הנוכחות של קבוצות העליונות (יקרות יותר) של חלקים מן טיטניום או פחמן טיפול מיוחד (בלכה).
כל קבוצות של מוצרים תואמים אחד עם השני, אך אינן תואמות צוותות יצרן אחרים. יש בין שימנו ו SRAM תאימות רק עבור הקלטות - אתה יכול לשים, למשל, את הגלגל האחורי על SRAM הקלטת אופניים מצוידי הרמה שמן, ולהיפך (עם ההסתייגות הוא השידורים נמצאים על אותו המספר של כוכבים קלטת). יש גם את התאימות של כל היצרנים במערכת (מוטות חיבור), וזה הכל.
למתחילים צריך להסתכל הממוצע בקבוצה (ב הזה Shimano 105 או Ultegra, SRAM - חיל, CAMPAGNOLO - קנטאור או אתנה, פזמון), שבו יש תחלופה של מחיר - איכות. ניתן למצוא פרטים נוספים באתרים של יצרנים.
אתה יכול גם להוסיף כמה מילים על מכשירים נוספים שעשויים להידרש עבור הכשרה הרוכב ואת מרוץ. מחשבים האופנוע הזה, שעוני דופק, מדי חשמל.
אימונים ומרוצים עם חיישן הכוח (PowerMeter) שונה באופן מהותי ביעילות. מהירות וקצב לב לא לתת תמונה אובייקטיבית של העבודה. במקרה זה, כל אחד PowerMeter מוסיף 1000 $. העלות של האופניים.
ישנם מספר סוגים של חיישנים למדידת כוח.
בסיכום כל האמור לעיל, ההמלצה תהיה: מתחיל עם תקציב מוגבל צורך לשים לב על אופניים עם מסגרת אלומיניום (או קרבוקסילית זול ולא יוקרתי מפיק - מרידה, פוקוס, Trek, סקוט) והרמת מזלג קרבוקסילית Shimano 105 - Ultegra, (SRAM חיל, או CAMPAGNOLO קנטאור - אתנה), גלגלי נקודת המשען Racing 3 או 5, CAMPAGNOLO זונדה, Mavic Ksyrium עלית.
אם התקציב הוא יותר, אפשר לחשוב על עוד זוג גלגלים - Falcrum 1 ראסינג, CAMPAGNOLO Eurus, Mavic Ksyrium SL.
אם התקציב הוא לא הגורם המכריע, אז אתה יכול לבחור מתוך מסגרת פחמן גזעי הגדולה (למשל, Cervelo, Colnago, חברת Pinarello, מבט), גלגלים שונים (זיפ, העליון Mavic או CAMPAGNOLO, נקודת המשען, קל משקל) וכן הצמדה עליונה (שימנו Dura Ace, SRAM אדום, CAMPAGNOLO שיא או סופר שיא).
ובכן, אם קרנות לאפשר, זה אפשרי על אופניים מותאמים אישית לשקול ...
עכשיו - על התיאוריה - בפועל.
להלן קישורים האופניים של קטגוריות מחיר שונות:
עד 50 000 רובל.
http://www.velostrana.ru/cube/2012/road/roadway/peloton-race-compact/
http://www.omnishop.ru/goods/road/2012_orbea_aqua_t105
עד 100 000 רובל.
http://www.kant.ru/show_good1.php? t = אופניים & id = 807,853 & id_razdel = 27
http://velosport.ru/catalog/items.php? CID = 1 & id = 1 & PID = 1103
עד 300 000 רובל.
http://www.uventasport.ru/product/27793/Vel_shosseinyi_Orbea_Orca_SDR_2012
http://velosport.ru/catalog/items.php? CID = 1 & id = 1 & PID = 1171
http://www.velo-butik.ru/velosiped/shosseinye/6469-giant-tcr-advanced-sl-1-isp-2012-2012.html
בקטגוריה של "עד 300 000 רובל." Bike (הקישור הראשון) עבור הרבה כסף הוא מסגרת יוקרה ואת obveski (דורא אייס), אך מצויד גלגלים בינוניים.
ראה את הקישור השני - די במכונה יקרה עם גלגלים טובים המסגרת, אך הצמדת Ultegra (לא עליונה, שני מלמעלה אחרי דורא אייס).
רוכבי אופניים יכול לקנות בחנויות זרות (כגון chainreactioncycles.com, wiggle.co.uk). אבל עלינו לזכור כי להעברת דיוטי פרי יש צורך לארוז את האופניים שמרו בתוך 40,000 רובל. (ללא עלויות משלוח). אחרת תצטרך לשלם סכום האגרה העולה על אותם 40 אלף בשיעור של 30% (עלות משלוח שוב כאן אינו כלול). רק אופניים מאוד זולים אתה יכול לקנות את זה למותר לציין כי בחנות כזו.
לבסוף, דרך נוספת - כדי לקנות אופניים בחלקים ולהרכיב אותו המכונאי. כמובן, זה לא האופציה הזולה, אבל יש הזדמנות, למשל, לבחור את המסגרת או את הגלגלים למעמד גבוה יותר, ולשמור על חבל, וכן הלאה. ד בהתחשב בכך ניתן לרכוש רכיבים רבים מחנויות מקוונות זרות במחירים קרובים הרחק למטה, יותר מאשר בחנויות רוסיות, במקרים מסוימים יש צורך לחשוב על שיטה זו של רכישה אופניים. בכל מקרה, אפשרות זו היא מתאימה ביותר עבור אלה שיש להם קצת ניסיון וחשיבה של קניית מחזור שני או שלישי.
יש לי שני זוגות אופניים על Cervelo S2 Ultegra ג aerokolesami הד, מערכת 53/39 ו 11/27 קלטת. וזה Cervelo P2 על דורא אייס.
חשוב לזכור כי יחידה יפה dorogushchy לא ילך בעצמו. רוכב רוכב, לא את האופניים. ואם הרגליים והלב חלש, אין חברת Pinarello עם zipami לא יעזור לך ללכת מהר יותר. אתה צריך להתאמן. רכבת עם מוח כדי לעזור לכם להזמין "רוכב אופניים התנ"ך».