למה אתה צריך אי פעם לרכב על אופניים על סן פרנסיסקו וסביבותיה

הוצאות

התחילו, אולי, היא רעה: לא ציפיתי כי הובלת האופניים בארצות הברית תעלה לך כל כך ביוקר, וזה לא סביר לחזור שוב. חלופה להובלת שירות האופניים שלך הייתה Spinlisterאשר יכול להיות מתואר בקצרה כמו ב- Airbnb לאופניים, וגלשני לוח עבור סנובורד.

לאחר האזנה לסיפורים של חברים על איך לקרר את עבודות השירות, החלטתי לשכור אופני כביש. ואז, לחשוב על מה לשכור ב 30-50 $ ליום, אני חייב להוסיף עלויות הלוגיסטיקה בעיר לפני ואחרי, החלטתי לגרור "סמובר" שלו איתו. הייתה לי חוויה נהדרת בתחבורת אופניים במדינות אירופה תאילנד (ככל שלוש שנים ברציפות), ויותר מ 30 יורו עבור כרטיס הלוך ושוב, מעולם לא שילמתי (לעתים אפילו בחינם).

תמימות קדושה! טיסה קייב - פריז - סן פרנסיסקו עלה לי 85 יורו, וסן פרנסיסקו - אמסטרדם - קייב - 250 $! "תודת» KLM עבור במעורבות בשוד ומאמין כי התחבורה של אופנוע 6 קילו במזוודה מיוחדת צריכה לעלות כל כך הרבה. זוהי הבעיה היחידה לאורך ההיסטוריה.

למה זה רכיבה שווה בקליפורניה לפחות פעם

כשאני נוסע בכביש קייב והסביבה, אני מרגיש ממש מתח דמיוני על מה שקורה מסביב. זה צריך להגיד שתמיד פעל כל כללים, מאותת מעשיהם עבור ההפניות מחדש ומשקל בסדר ואת האיתות המחזירה אור, כמו עץ ​​חג מולד. מחברים במוסקבה, שמעתי כי, באופן עקרוני, לרכב על האזור רצוי והם לחתוך עיגולים ב "לוז'ניקי". הנהגים שלנו - זה הוא דוגמה מובהקת של אדם antievolyutsii. הם תמיד איפשהו מהר, נחתכים רוצים להראות לך את המקום שלך. וזה, לדעתם, לא רחוק מהתעלה לצד הכביש. זה עצוב, וגם במצב זה לא יהיה פופולרי עם אופניים אי פעם. אנשים פשוט לא רוצים לחזור על הניסיון הראשון לא מצליח מאוד שוב, והם לעתים קרובות אז נמכרים האופנוע החדש שלו.

בקליפורניה, רוכב אופניים על הכביש - הדמות השנייה בחשיבותה אחרי הולכי הרגל. על הכביש במשך כמה ימים החלקה הממושכים, לא הייתה לי שום ראוי להזכיר אירוע. נהגים מתנהגים כאילו הם לא קיימים בכלל. צפייה רוכב אופניים מולך ואיך לנהגים ביטוח משנה בקפידה על ידי דילוג אותו מסתובב כמה מטרים, אתה מבין שאתה גם בטוח. זה מרגיע ומאפשר לך ליהנות מהטיול.

יצוין כי אני לא מדבר על איזה אופניים. הם באופן עקרוני לא מתאימים Roadies. העניין הוא, כי זה להזיז את התיירים על אופניים, ולעתים קרובות ללכת אנשים עם כלבים. זה לא מאוד תואם את המהירות של רוכב אופניים ב 30-40 ק"מ / h. :) כי אנחנו צריכים להיות על הכביש כמעט כל הזמן. החריג, אולי, הם כבישים בלבד, סגור לכל תנועה מלבד רכב.

איפה יש צורך ללכת מסן פרנסיסקו

העיר עצמה היא נוחה לרכיבת אופניים מבחינת התנהגות תנועה, אבל סטארט-stop מעצבן ברמזורים, אז אתה צריך לצאת במהירות של העיר. נוסף סן פרנסיסקו בהחלט לא מתאים למתחילים בגלל הגבעות התלולות. אם לא התאמנתי במשך כמה שנים במיוחד מגלשות, זה לא יהיה מסוגל לטפס עליהם. זה הכל.

כדי לבחור מסלול במדינה הייתי מייעץ שירות Strava מקומי, אשר יש מבחר מיוחד של ריצה ורכיבה על אופניים בערים גדולות ברחבי העולם. הנה טוב נתיבי לסן פרנסיסקו וסביבתה.

כאן אתם יכולים לבחור במסלול הרצוי לך ולהוסיף לחשבון שלך על Strava בפרופיל המסלול. אנו פשוט לשים אותו בתחילה ופעלנו לתוך הרוח והשמש. :)

יעדים למעלה מהרשימה שלי:

• מריח את ים וקרואסונים ערים עשירות Sausalito ולטיבורון.
• להריח חופש ומריחואנה ברקלי.
• פרקיםבאילו עומד ריח סמיך של עצי אקליפטוס ואזוב. הם מאוד הרריים וציוריים: בדרך למטה הטמפרטורה יורדים לכ 10 מעלות צלזיוס, ומתחת לך כמו ביער העתיק, ולטפס אל ההר - על חוף שטוף שמש.
• נאפה - בירת היין בקליפורניה כנראה בכל ארצות הברית. כאן תוכל ליהנות כרמים מסודרים לבנדר ריחני.
• מרחקים והחום המתיש עמק הסיליקון - פאלו אלטו ו במנלו פארק.

מה עוד היא טובה או רעה

טוב

חלקלק במיוחד כאן veloservisy. כל הערים הללו מיושבים למדי על ידי אנשים עשירים, והם גם אורח חיים בריא ugorayu ואופניים. מכיוון שכל שבעיר הקטנה יש חנות אופניים עם Velomaster התלול. לדוגמא, בקייב, עם אוכלוסייה של כ -4 מיליון בני אדם אין רמת סדנה לזה שהיה ב Sausalito עם אוכלוסייה של 7000 אנשים. והיא לא לבד! החלפת שני גלגל מנוקב - הוא 3 דקות ו 20 דולרים עם הצמיגים. ראו אמנים בעבודה הוא מעניין ממש כמו לצפות לאלה. תיבות של "פורמולה 1". נוסף מול כל חנות כזאת עומדת משאבת טוב swap חינם הגלגל.

חום ויובש של חיל האוויר לך כל זמן מי שתייה. לקחתי שני בקבוקים בכל 30 ק"מ. מתברר כי שתיתי 6-7 בקבוקים לכל טיול. מים יכולים לחייג בכל ברז ולשתות. הייתי יום אחד נכנסתי לבית קפה ובקשתי למלא את הבקבוק במים, לבין הבעלים אפילו מטופלים ואספרסו. בזמן ששתיתי קפה, הוא אמר לי שאני צריך קפאין אם אני רוצה לקחת גבעה אחת, שבה הוא הצביע על המפה.

אם תחליט lomanut מסן פרנסיסקו כדי נאפה או סטנפורד, ואז לתפוס קצת כסף. חזרה אתה יכול לחזור Caltrain (רכבת הולכת מסן פרנסיסקו פני העמק) או באוטובוס (לשאול גוגל מפות וכדומה). כל רכבות ואוטובוסים מוכנים להובלת אופניים. יש הרכבות עגלות מיוחדות שבו החבר שלך יכול להיות קשור צרורות ללכת לכיסא יש בקרבת מקום, ואוטובוסי השעיה מול מיוחדת, שבו אתה להרכיב את האופניים, בעוד שהם עצמם באים סלון.

רע קטן

וניל, עבור כל האמור לעיל הוא כאן ואת הרע.

אני לא יודע למה, אבל אני תמיד מנוקב גלגלים. בקייב, במהלך הקיץ אני יכול לשנות מצלמות שתיים או שלוש, אבל אז... זה היה והוא נקב עבור 1 קילומטר הוכיח ששני הגלגלים. למה זה כל כך קרה, לא הבנתי. רק תמשיך לקחת את גלגל רזרבי (עבור שניים או שלושה - לא פחות).

אם תחליט ללכת, אז יש לזכור כי תהיה קשה מאוד בלי גוגל מפות והניווט שלה לאופניים. אתה לא יכול לנהוג על הכבישים, וגם בהם תוכלו לתלות בחזרה כמעט בכל עת במהלך נסיעות ארוכות. עצמאי לא יכולתי להבין איך לעקוף הענק הללו. אז אתה קונה עבור 30 $ מראש כרטיס בטלפון, לנתק את העברת הנתונים על הכל מלבד Google Maps, Strava, ואינם יודעים את הבעיות.

אני עדיין מאוד מתוח תשוקה של אמריקאים על כתובות, השלטים וכל זה מסביר את זכויותיי על הכביש. כדי ארוך לספר, אני רק אראה לך תמונה, המתאר על גשר שער זהב אופני מצב. :)

אה ועוד אחד כדי להשלים את התמונה ...

בסך הכל

אני מקווה שאתה רוצה לנסות טרמפ על השמש בקליפורניה אתם מתכננים טיול בעתיד הקרוב. באשר לי, אני מתכנן לקחת טרמפ במקומות השנה טור דה קליפורניה ו אני אהיה שמח של החברה. :) ראה איך האופניים נראים קליפורניה, ואתה לא יכול להתעלם המקום הזה!