לא כל אחד יכול להרשות לעצמו לטוס במחלקת עסקים ולקחת יותר מקום קצת יותר במושב רגיל. מי שנוסע יודע קרובות כי הסיכוי לשבת עם האיש הגדול, או מישהו עם אחרים מאשר את הרעיונות שלך על בריאות הוא מאוד גדול. כדי למנוע זאת אי אפשר, אבל אתה יכול לנסות לשבת ליד החלון או במעבר, כך שאם אתה תהיה נוח יותר כדי לשרוד טיסת קיפוח.
רוסית פורבס נותן עצה טובה על איך לא לאבד מקום על המטוס.
1. למידע נוסף על הדפוסים על המיקום של מושבים במטוס
גלה מה טיסנאות ביצע טיסה בפרט, את יכולה חברת התעופה. מטוסים של חברות תעופה שונות הם שונים למדי זה מזה טרקלין נוח. על אתרי אינטרנט, SeatGuru, SeatExpert יש את כל הפרטים של הקו-אפ במגוון מטוסים: הזמינות של שקעי חשמל וטלוויזיה במושב האחורי, על המיקום של אסלות, מרווח בין שורות (בדרך כלל זה 80 ס"מ, אבל כמה חברות, כגון JetBlue, להגדיל אותו על ידי 5 ס"מ) -, קטן זה לכאורה הבדל בטיסות ארוכות מאוד הרגשתי.
המספר הראשון הוא הנוח ביותר עבור במחלקת עסקים: יש יותר מקום לרגליים, אף אחד לא יושב מולך - כך, אף אחד לא זורק אותך בחזרה בכיסא שלך, אתה הראשון לקבל מזון, משקאות, עיתונים, היית מקבל שמיכות וכריות לנוסעים עם ילדים קטנים יש את ההזדמנות לצרף הקיר של עריסה עבור תינוקות ולשים את התינוק כיסא. אבל יש כמה חסרונות - עקב נסתר בזרועות השולחנות לא יכול להיות משענות כדי להרים ולהפוך את הכיסא על הספה, או לשים תינוק לישון בחיקה. ואם אתה, למשל, הולך על הכביש כדי לעבוד או כדי להתכונן לפגישה עסקית, יש צורך לחפש בקושי לשבת בשורות הראשונות: שכונה עם ילדים (והם אז בדרך כלל רוב) בקושי יתרמו הריכוז תשומת לב.
מקומות יציאות חירום גם להערכה רבה על ידי מטיילים מנוסים: המרווח בין השורות אז 15 ס"מ יותר מאשר בשאר חלקי הבקתה, אבל בהתאם לפריסה של התא לעתים קרובות נופלים seatbacks (על בטיסות ארוכות אתה תתחרט על זה) ואי אפשר לשמור יד על הרצפה מטען. התקנות קובעות מפעל למקומות אלה מבוגרים גבוהים בלבד.
"למען האמת, מסיבות מובנות, בחזית ומעל לכל מבט אל האיש הזה היה פיזית חזק, אנרגטי, וכן, איך לומר - חכם, - אומר בוריס ריבק, מנהל חברת ייעוץ Infomost. - במקרה של מצב חירום, הוא צריך לפתוח את הדלת ולעזור לצוות לפנות את הנוסעים ".
אמנם ישנם מקרים שבהם אפילו נערה שברירית יכול לשכנע את העובד חברת התעופה כי היא רצתה להטיס אותו בסדרה זו.
באמצע חלק ניכר בקתת טיסה אתה "נעול" עגלות עם מזון, משקאות, עיתונים, סחורות «דיוטי פרי». בנוסף, בדרך כלל 8-20 שורות - זה הוא האזור הכי סואן המטוס, שם מרוכזות כל הרעש של מנועי טורבינות. אבל מידע כזה על אתרים וערכות Saloon, ועזרנו למצוא מקום שקט אתה תהיה מסוגל עובד רק של חברות התעופה בחזית - ב הסוגים השונים של גרפי הפצה שוני מטוסים רעש.
הזנב של המושבים במטוס כבר קצת (זה הגיאומטריה של המטוס) - יושבים שם כבר, שיקים קשים, קצת בחירה של מזון, עיתונים ומגזינים (על - מה שנשאר), הבא - טואלט, אשר לעיתים קרובות פונים - והאמצעים רעש. היתרון היחידים - מקומות הזנב נחשבים בטוחים יותר.
2. ספר מושבים מראש
טרום הזמנה מאפשרת לך לבחור מקום על המטוס ארוך לפני הטיסה. זו נוחה במיוחד למי לטוס בחברות הגדולות - קשה לצפות שכל אחד מכם יוכלו להרכיב. בריטיש איירווייס מאז אוקטובר של השנה הציגה תשלום נוסף עבור הזמנת: עכשיו על ההזדמנות לבחור מקום מתאים לנוסעים במחלקת תיירים אתה צריך לשלם 10 פאונד (16 $) בטיסות האירופי 20 ליברות (32 $) עבור בטיסות ארוכות טווח, ו 20 ליברות (32 $) ו 60 פאונד (98 $) נוסעים, בהתאמה במחלקת עסקים. אבל רוב חברות התעופה (למעט התקציב שבה כל תשלום) עדיין לספק את השירות הזה בחינם עם רכישת כרטיסים באינטרנט במשרדי חברת התעופה. אבל על זה, כמה אנשים יודעים - כי זה איכשהו במיוחד לא לפרסם לא נישא ולא הסוכנים.
עם מקומות הזמנה מראש ניתן גם להזמין ארוחה מיוחדת, ו (כמו גם כמה אנשים יודעים) - אפשרויות שונות לסעודות נמצאות כל חברות התעופה. "טראנסאיירו", למשל, מציע מבחר של 30 ארוחות שונות - אוכל צמחוני, כשר, מוסלמי, דלת קלוריות, סוכרת, ועוד, פלוס 2 סוגים של תמ"ל.
3. השתמש הרישום המקוון
מאמר: טיסות: מצאו כרטיסים, כלכלה, מעקב טיסה, הזמנת בתי מלון והשכרת רכב
בחר מקום שנוח לך, אתה יכול והרשמה מקוונת, הליך זה הופך להיות יותר פופולארי - אתה יכול לרשום בקיוסקי התעופה, ואפילו באינטרנט חברת התעופה. לכן אתה חוסך הרבה זמן (אתה יכול להגיע לשדה התעופה לפחות 50 דקות לפני היציאה) עם זאת, ישנן מספר מגבלות - אתה צריך לנסוע בלי מטען, בלי ילדים, בלי חיות. באופן כללי, אפשרות זו היא אור הנסיעות מתאים לאיש עסקים. בנוסף, חברות מסוימות, למשל, של דלתא או אייר ברלין לא לוקחים מקום ליד יציאות החירום (והם נוסע נחשבים טוב) ב הרישום המקוון, מחזיק אותם גבוהים גדול נוסעים. הנקודה השנייה - בדוכן רוסית רישום און ליין הוא בכלל לא חברות ועד כה רק במוסקבה - ב "Dodomedovo" ו "Sheremetyevo-2".
בעתיד הקרוב - כדי ליצור כרטיס העלייה למטוס קבוצה אחת, אשר יאפשר לקבל מושבים אחד ליד השני, למשל, משפחה גדולה או קבוצה של נוסעים - בשביל זה הם לא בהכרח כל יהיה בשדה התעופה בעת ובעונה האחת, החברה תוכל לרשום כל אדם 1: הנתונים של נוסע כמה יאוחסן על השבב אחד כרטיס.
4. יאללה בהרשמה מוקדמת
אין להזניח את רוב פשוט דרך מוכחת כדי לקבל את המושבים הרצויים בתא: לא להתעצל לבוא לתחילת רישום. לדברי מנהל שירות עיתונות סרגיי Byhal טראנסאיירו "צוות המטוס בדלפק הקבלה הם תמיד מנסים לענות על הנוסעים לקחת בחשבון את רצונם." עבור נוסע לבד אפשרי אפשרות זו: לקחת סיכון ולשחק בלוטו - לבוא, להיפך, עד הסוף של הרישום אם עם קצת מזל, אתה יכול לפנות מקום במחלקת עסקים, ואם אתה לא מזל - לקבל מקום שממנו כל הנוסעים האחרים כבר הם סירבו.
5. בחר לטוס בימים של התנועה המועטה
מומחים ממליצים על טיסות למנות על הימים ושעות פחות תעופה עסוקה - זה יום שני, יום שלישי, יום חמישי. הימים העמוסים ביותר - יום שישי וראשון. רוב מולא טיסות - בבוקר ובערב. הפנים חצי ריק "חול" דיילות בטיסה לעשות להציע לך העברת שורות ריקות - שלושה מושבים אפשר לישון קצת.
6. נסה "דרכים פורמאליות"
עד לפני כמה שנים זה היה מנהג נפוץ להשיג מושבים טובים על הלוח או מעבר במחלקת עסקים עבור העובדים שוחד של חברת התעופה (500 עמ '. מוטבע הדרכון עדיין יכול לפתוח לך את הדרך למקום ביציאת החירום, אבל אנחנו לא ממליצים). האמריקאי Forbes.com מגולל את סיפורו של הנוסע, אשר במהלך טיסה מניו יורק כדי שטר של מאה דולר גרמניה עזר להיכנס במחלקת עסקים. האמת היא על הגב את דרכו אל אנשי חברת התעופה הגרמנים באותו הטריק לא עבד.
מקור (ג'וליה קאול)