אורח של הראיון שלנו אלכסיי Korovin זה בדיוק מה שעשיתי. הוא שינה באופן קיצוני את חייו ב 2009, כאשר נסע עם motoputeshestviyakh החברה למדינה. לאחר זמן מה, הוא החליט להתנתק מהחברה ולהמשיך את המסע עצמו. מאז, הוא אינו מעלה בדעתו את חייו ללא motoputeshestviyakh יחיד חולק את רשמיו שלו ספרים וסרטים.
אלכסיי היה הטיול האחרון אחד לאוסטרליה. 30 000 ק"מ, 137 ימים ו 16 מדינות - באופן אישי אני לא יכול אפילו לדמיין איך זה. אני חושב שגם אתה תאהב. לכן החלטנו לראיין אלכסיס ולהציג את זה לתשומת לבך.
- איך אתה מחליט להקדיש את חייהם כדי נסיעה?
מעולם לא הקדיש נסיעה כל חייו. זה חלק מהחיים שלי. ואני בא אליו בטעות. לדוגמא, לפעמים אנשים מנסים להפסיק לאכול בשר. סמי לשכנע את עצמו שזה לא בסדר. מתוח, מנסה לא לשבור. ולפעמים אתה פשוט לבוא למדינה כאשר אתה כבר לא צריך ולא רוצה לאכול אותו. עכשיו יש לי מצב שני.
בשנת 2007, ישבתי הראשונה על אופנוע. היה הלוואי לפני, אבל היו כל זמן תירוצים, בשל העובדה כי אני עושה דברים אחרים. נסיעה מעט, ובשנת 2009 בפעם הראשונה החליטה לנסוע אל מחוץ לעיר.
קרה "משם" רציני -!
זה נכון. מצאתי את החבר'ה שהלכו מקייב לקווקז. היו חמש, ואני הלכתי איתם כדי להבין במה מדובר ומה טיול. עם זאת, החל איתם, הבנתי כי אני מעדיף ללכת לבד. לא יכולתי להסתובב עם המהירות שלהם ולא יכולתי להיות חברה שלהם. לכן, החלטתי להפריד וללכת אחד קדימה.
ארבעה ימים מאוחר יותר, הבנתי כי מסע בודד - זה הכלי שאני צריך בחיים. ועם הזמן, זה שזור מאוד בחיי. מבחינתי, אלה נסיעות - זה לא תחביב ולא עבודה. זהו כלי המסייע לזמן לסגת מהחברה מאזור הנוחות שלהם.
ישנם כלים שונים. עבור חלק, ספורט אתגרי זה, ועבור מישהו כדי לשתות. ובשבילי זה הפך למסע יחיד.
- כי קיים שקע חשמל?
- זה לא באמת פורקן. כאשר אנשים רוצים לנסוע, הם חוסכים כסף במשך זמן רב ולאחר מכן נסיעות, ולאחר מכן לשמור את הכסף שוב נסיעות שוב. חלקו את חייכם לשני חלקים. טוב ורע. אבל אני רוצה לגור בעיר. אני תמיד טוב. רק לאורך זמן, יש הרגשה שאתה חי על המכונית, ואז אני מבין שאני צריך לפרוץ את העיר.
נראה לי כי "בטווח ההסעות" A כזה בין החברה לבין הסתגרות צריך להיות כל אדם. אתה לא יכול להיתקע בכל אחת או במדינה אחרת.
לכן, אני לא הולך מסביב לטיול בעולם. הם נמשכים יותר מדי זמן, ובסופו של החודש יש לך רק רוצים ללכת הביתה רביעי וחמישי. Settle.
- וכמה כבושה מסביב לטיול בעולם?
- כשנה.
- אולי, קשה מאוד.
- הכל יחסי. אם אתם שואפים נסיעות ברחבי העולם, אז כן, זה קשה. אבל אם אתה נהנית בתהליך, אתה רק חיית וליהנות גבוה זו. אתה לא חושב, ולעשות.
- ולמה האופנוע?
- מהו האופניים? בשבילי, הוא משלב כמה דברים מאוד חשובים. אני צריך את המהירות, את האדמה ואת היכולת להתחבר עם המרחב. כאשר אתה נוסע במכונית, אם אתה כיפה, כדי להגן על עצמם מפני העולם החיצון.
- היה לי שאלה של איפה אתה שואב השראה. אבל, כפי שאני מבין אותה, אם אתה נהנה לעשות משהו, ההשראה, ובמיוחד לא צריך, נכון?
- Inspiration - הוא נושא מגניב. בשבילי, השראה - היא כאשר הנשמה מדברת. אנשים יכולים לחיות מן הנפש והנשמה. כשגר מן המוח, יש לך כמה חלקיק השראה, אבל אתה כמעט כל מה שאתה עושה בגלל כוח הרצון שלהם.
ואתם גרים מהלב, כאשר עושים את העבודה שלהם. או לפחות לנסות. לעתים קרובות אני קורא של אנשי שאלות על איך למצוא השראה. התשובה היא: פשוט לעשות את העבודה.
מסעות - זה העסק שלי. לפעמים אני עדיין עושה את הדברים של המוח, אבל אני מנסה לעקוב אחריהם ולהגיע העובדה שהכל חייב להיעשות מהלב.
- אולי, אחרי הכל משהו חייב לבוא מן המוח?
- כמובן, ראש על הכתפיים שלך צריך להיות נוכח. ככה שהכנתי עבור נסיעות. תכננתי את הכל עד לפרט הקטן ביותר. חשבתי, ופתאום כאן משהו לא יעבוד או יהיה בסדר כאן. אני פשוט חדל לחיות את הרגע.
אבל אתה יכול לתכנן מהלב. תוכנית "כאן" לקבל הנאה מן התכנון. פחות לחשוב על העתיד ועל העבר, לחיות את הרגע הנוכחי. ההבדל היחיד הוא, מה שלומך assotsiiruesh - עם הנשמה או המוח.
- הבן את השינוי הוא קשה מאוד.
- ימני. אבל זה בדיוק מה שאתה צריך לעשות בחיים שלי. החלק הטוב ביותר של כל זה, כי אתה תפסיק לפחד דברים מיותרים. יש לי את הרגע הזה הגיע 2008. ויתרתי על העסק, אשר הקדיש 14 שנים של גיל. כל השנים האלה חייתי אותם, ולזרוק אותו - זה כמו לעזוב את הילד שלך. אנשי עסקים יבינו אותי.
- ומה היה הטיול הראשון?
- זה היה רק בקווקז, על אשר כבר הזכרתי. הלכנו קייב הגענו רוסטוב. אצלנו היה בחור שהלך קזחסטן, ויש לי אח המתגורר שם. השאר הלכו לים Tuapse. הבנתי כי Tuapse אני לא רוצה, והחלטתי ללכת קזחסטן.
הגענו לגבול, ואני לא פספסתי. לא היה דרכון. ואני חזרתי אל עצמו. זה היה טיול הסולו הראשון שלי. החמישה הימים חזרנו אחד, פתחנו את החיים מחדש. סוף סוף הרגשתי כמו איתו לבד.
בשינה אלה שנוסעים כל מה שאתה עושה כל היום - זה הולך. אתה לא יכול לקחת כלום עצמם כי את הגלגל. ובזמן הזה אתה לעצמך. ואז הבנתי הרגעים הקטנים האלה של פרטיות צריכים להיות. הם כמו אוויר.
- מאוד דומה למדיטציה.
- זהו זה. בשבילי, מדיטציה - זה יכול לפקח על הרגע הנוכחי. ודברים מונוטוני שונים העזרה הזו. סורג מישהו, מישהו מושך. דרכים רבות. אופנוע - אחד מהם. סוג של "מדיטציה על גלגלים."
מדיטציה - זו היא הכלי המאפשר לך להפוך את עצמו לאט.
- האם אתה נוסע לבד, להיכנס למצב הזה?
- כן. נסיעה נותנת לי פרטיות. ניסיתי לרכוב עם אנשים מספר פעמים. ביליתי כמה ימים עם אותם ולאחר מכן הלכתי בעצמו. זה לא כל כך.
- איך אתם מתכננים לנסוע? איך לבחור את המסלול?
- אני לא יודע. אני הטיול הראשון מתכנן באמת. זה היה בסביבות הים השחור. וזה מתכנן טיול שני מונגוליה, אני גם באתי בחשבון. אגב, לי מונגוליה - היא המדינה הטובה ביותר נסיעות.
- למה?
- אין אנשים. ערבה וריקנות. לפעמים מפסיק באמצע הכביש, להסתכל סביב ולראות כלום. אין שמץ של ציוויליזציה, כלום. כאילו אתה לבד בעולם הזה.
- ואיך אתה משיג ברחבי האוקיינוס ההודי מסעו לאוסטרליה?
- מקטמנדו לבנגקוק בטיסה. על האופנוע. יש אפשרות ללכת בדרך אחרת. ומן מזרח טימור לאוסטרליה - האונייה. יתר על כן, מעבורות כאלה הם נדירים, ואת חיכיתי לו חודש.
- מה עשית החודש?
- זה היה הרגע הכי מגניב. הבדל הבילוי פה ושם היא העובדה שהבית יש לך הרבה שיעורים. ואין שום דבר שאתה. ואתה מתחיל לחשוב על איך להרוג את הזמן. ברגעים כאלה, אתה לא חיית. ולמדתי לא לדאוג הפעם, ולהיות כאן ועכשיו.
רק לקחת את הזמן שאני יכול. לדוגמה, בבנגקוק. אתה יכול ללכת לבית הקפה, אל המראות וכן הלאה. אבל אני לא רוצה לעשות את זה. הרגשתי את המוח מנסה למצוא משהו לעשות. לכן, חצי לי הזמן היה במדיטציה, והלכתי שאר הזמן. וזה בבנגקוק הגיע אלי במצב של אושר. לא משנה מה עשיתי, זה הביא אותי שמחה. אני סטרייט חובטים ממצב זה.
זה היה אותו ב טימור (נקודה קיצונית של אינדונזיה) ואוסטרליה. פשוט לקחת חודש וחצי. וזה היה נפלא וחצי חודשים.
- באיזו תדירות אתם מתקשרים עם אנשים? התחמקתי מהם?
- מס ' אני לא נמנעתי, אבל לא מבקש תקשורת. היו פגישות, תקשורת. במהלך הטיול, אני לא צריך אנשים לדבר. אף על פי כן, פגשתי הרבה אנשים מעניינים.
כשהגעתי למזרח טימור, כדי אופניים לשטוף (הליך חובה עבור הוברח) פגשתי מטייל מאנגליה, כריס, ולאחר מכן עוד שני אופנוענים מגרמניה הולנד. דיברנו קצת בזמן ההמתנה השלמת כל ההליכים, ולאחר מכן עלה על האופנוע ונסע משם. למרות נסיעה באותו המסלול, אך אינו חופף.
- יש אנשים שפשוט לא נראה המסע שלכם, ואמר, "כן, כל הכבוד" - והמשיך לחיות על, אלא גם לשנות משהו בחיים שלך?
- כן. אני לא יכול לומר כי לעיתים קרובות מאוד, אבל זה נכתב על ידי אנשים שקיבלו השראה ושינה את חייהם. זה לא תמיד למסע. כפי שאמרתי, הם אינם מתאימים לכולם. אבל אל אנשים למצוא מה נכון עבורם. וזה, בתורו, נותן לי כוח.
- איך אנשים רגילים לטפל המסע שלך?
- איך אתה מרגיש לגבי אותו?
- זה נותן לי השראה.
- עובדה שהאחרת מדי. כשאנשים רואים אדם רוכב על אופנוע לעזאזל יודע איפה, ולרבים מהם יש תחושה של התרוממות רוח. אתה תמיד לקחת עם ראש פתוח. זו הרגשה נפלאה כאשר אדם אחד פותח את הלב, יש לך את אותו הדבר קורה.
כל מפגש - זה שמח. בין אם זה המשטרה או האדם שאליו ביקשתי לבלות את הלילה. בשבילך אנשים הם תמיד פתוחים כל עוד אתה לא גר איתם.
- ויש את האדרנלין הנסיעות שלך?
- לא, יש לי מדי לממדיו ההתמכרות לאדרנלין. לפעמים אתה פשוט רוצה טרמפ מהיר, אבל קיצוני ארוך חדל להיות נעים לי.
- אם כבר מדברים על אדרנלין. מה קרה בפקיסטן?
- בשנת פקיסטן, אי אפשר לזוז בלי נייר מיוחד. זה ניתן לכל נוסעים. לאחר קבלתו אתם מקבלים ליווי של חמש מכוניות, ואתה ב"אסקורט" לנוע ברחבי הארץ. ואני החלטתי שלא לקבל אותה. ואני המשכתי צפונה לכיוון לאהור, אשר נחשב לאחד המסוכנים ביותר.
איפשהו באמצע הדרך ראיתי קדימה על הכביש יש כמה בחורים על טוסטוסים. לא חשדתי כלום ופשוט החלטתי לעבור אותם. אבל כשאני ניגש אליהם, אחד הסתובבתי וראיתי שהוא מחזיק את המכונה. הוא צעק משהו בשפה שלו, ואני מיד הבנתי שזה משהו כמו "עצור".
לא היה לי זמן לחשוב, התחלתי לפנות לכיוון השני ולחזור. בשלב זה הוא משך בכתפיו תריס וירה מספר יריות לכיוון שלי. כדורים שרק מעל אותי. בינינו היה 30 מטרים. זהו אחד מאותם רגעים שבהם אתה מבין שאתה לא פטליסטית, כפי שמתארים אותם. אני רוצה לחיות.
פחד מן החי כגון עוזר לך להתמודד עם המצב במהירות. במשיבון.
- ולמה הלכת דרך פקיסטן בלי פיסת נייר? אני לא יודע?
- כן, הוא ידע, כמובן. אבל מקבלים נייר זה דומה מאוד את ההליך במדינה שלנו. אנחנו צריכים לחכות קבלה, ואז לעמוד בתור במשך כמה ימים להשיג. בנוסף, יותר ליווי. כמו כן יש להמתין. וזה נע במהירות של 30 ק"מ / h בארץ כולה.
כשעברתי איראן, לגבול אני הובלתי ליווי. חשבתי, "Nifiga לדמיין איך הכל רציני." וגם פקיסטן הגיעה, ביליתי כמה קילומטרים משם ואמרתי, "Go". ואני חשבתי כי לפני הנהיגה עצמה, והכל היה בסדר, למה לא לנהוג כאן.
אבל לאחר הירי הלכתי לתחנת המשטרה הראשונה, שאלתי את כולם בבת אחת ליווי, אשר רק יכול להיות. ביקשתי הנייר הזה ואמרתי לה לא פעם, לחזור ולקבל את זה. היה צורך לחזור לגבול. יש נאמר לי כי הוויזה שלי תפוג בעוד ימים, והם לא יצטרכו זמן כדי לעשות את זה לי. הם הציעו לחזור איסלמבאד להאריך את הויזה ולחזור אליהם. שלחתי אותם ופשוט המשכתי דרך אחר. איכשהו לפרוץ.
וביום הכביש הזה במשך כמה שעות לפני שעזבתי את הליווי של נוסעים אחרים מאנגליה. ואחרי כמה זמן, עקפתי אותם. לאחר זמן מה, הפסקתי לנוח, ואני הדבקתי עם ליווי. הגענו והם מחכים לי. ניגשתי אליהם, והם אומרים, "עכשיו אתה הולך איתנו."
לא היתה לי ברירה. והם לנסוע במהירות של 30 ק"מ / h. בנסיעה על אופנוע עם מהירות קשה. באופן כללי, עקפתי אותם, ונסעתי בפוסט הבא, שם נאמר לי לחכות ליווי שוב. זה לא היה עד הלילה. נשארנו הלילה והיה צריך לצאת בשעה שמונה בבוקר. קמתי בשש, לארוז ולעזוב אחד.
- אין בעיות היו יותר?
- לא, אז הכל היה בסדר.
- לעתים קרובות על הכביש שבר אופנוע?
- על ידי עצמו - לא. רק פעם אחת היה באשמתי. החלטתי ללכת על דרך עפר כי היו כל מחפרים חיטסו למחיצות. נסעתי עד אחד התחומים שבו הכביש כבר חרוש לגמרי, ויש כבר מחכה כמה רוכבי אופנוע, בעוד מחפרון כדי לסיים את העבודה.
החלטתי לא לחכות והמשכתי חריש. ואז שוב, מצב כזה. ושוב. לאחרונה גבר על העלילה, עלה להר, ואת האופניים לא הולך. המצמד נטע. עצור, מראה, ועל ידי לי כל רוכבים אלה עוברים. האירוניה של הגורל.
חזרתי למחנה אל החופר במשך תקופה ארוכה ניסיתי להסביר כי יש צורך לתקן את האופניים. הם אפילו לא מבינים אנגלית. בעוד שכל הסביר בעוד האופנוע שנשלח עד לתיקון, הרבה זמן עבר. בתחילה זועם על זה. ואז חשבתי שאני, פנקייק, באזורים הכפריים לאו, לצאת לטיול בג'ונגל, כדי לתקשר עם אנשים. רגע נוכחי בשידור חי.
מצמד לתקן, אבל אחרי כמה זמן זה התחיל לפעול שוב. אני הולך מעל לאוס, ואני מבין שאני צריך להמשיך ללכת וייטנאם, אבל אם הוא מפר את המצמד, ההזדמנות לתקן את זה לא אעשה זאת. האפשרות השנייה - לחזור לבנגקוק, באולפן. הגעתי לפרשת הדרכים בין וייטנאם לבין בנגקוק ומחשבה.
- ומה אתה בוחר?
- וייטנאם - מה שיהיה יהיה.
- לא אבוד?
- עבר וייטנאם, קמבודיה, אבל כשהוא הלך תאילנד, כמעט בעט דחף את האופנוע. מצמד כמעט לא עבד. שמתי לב שהוא לאט התגלגלתי.
- מתברר, ברוח זכתה המוח שוב?
- כן, אתה חושב שזה מעל הראשון, הוא החליט לנסוע לבנגקוק. אבל כאשר הגיע לפרשת דרכים, החליט לא לחשוב. רק מופעל וייטנאם.
אגב, עכשיו אנחנו יוצרים מקבילים לשטוח בפניהם את סרט 7-חלק מהמסע הזה שנקרא "כדי עצמך בקצה השני של העולם». זמין עבור שלוש סדרות.
- מאיפה אתה מבלה את הלילה?
- שונה. ניסיתי בחוץ שינה כאשר מזג האוויר מותר. כאשר הוא הרגיש שזה יהיה קר או צריך להטעין את המכשיר, לחפש מלונות. בכל המקרים האחרים, נשארתי בחוץ.
- הרבה דברים היו איתך?
- מס ' הכל תלוי באדם. יש לי גישה מינימליסטית. ניסיתי לקחת איתך עד למינימום. מזון לקחתי אורז בלבד, כוסמת, חמאה, ברנדי וקפה.
אבל עכשיו אני הולך נורבגיה, ולהבין מה זה יהיה קר. הפעם יהיו יותר דברים. ואני חוקה רזה הקפאת ידיים חזקות. לכן, אני לוקח הרבה בגדים חמים. לא משנה כמה לקח קצת לא.
- איזה סוג של ציוד ייקח איתך?
- Navigator (Garmin Nuvi 500), טלפון חכם, מצלמות כפולות (Canon 600D ו GoPro). GoPro - אחד הכלים החשובים ביותר, אבל Canon מספק תמונה טובה יותר, וכשהוא רצה להוסיף מסגרות סרט הצבעוניות ירה באמצעות Canon.
- אני משתמש ביישומים מסוימים?
- אני כמעט לא לשהות במלון, אז אני כמו היישום לא היו נחוצים. הדבר החשוב ביותר - Google Maps. עבודתו מחובר לפעמים עזרה. אבל הנווט, כמובן, שימושי. הוא לא מבזבז להטעין את הטלפון שלך וסולל את הדרך אל השבילים הקטנים, כי הייתי זקוק.
- מה אתה עושה מסע בזמן הפנוי שלך?
יש לי שני פרויקטים -. אחת - חברת ההפקה Torpalוהשנייה - שקית Mixbag. בעוד למכור בשוק הרוסי, אבל אנחנו מתכננים לנסוע לארצות הברית. הייתי שם בהנדסה. ב- Buzz הכללית של בעיות עיצוב. אני מנסה לעשות את זה רק בשביל הכיף.
אבל הדבר החשוב ביותר - הוא הבלוג שלי ואת היכולת לעורר השראה באנשים. זה מה שנותן את הכוח להמשיך את העסק שלי.
- האם אתם יכולים לייעץ לקוראים איך להתחיל? איך למצוא עבודה של החיים שלי?
- הדבר החשוב ביותר - כדי להבין את עצמם ואת כל רגע. זה תמיד מגיע דעתך הסרט "המטריקס". הוא מאוד מטאפורי בהחלט ממחיש איך החיים שלנו עוברים על המכונה. ברגע זה הבין, אתה מתחיל לזחול החוצה לאט מהחורים.
התחלתי לצאת עם העזרה של יוגה ומדיטציה. בהתחלה לא הבנתי כלום. ואז ההתחכמויות התחילו להגיע אכפת. נסה מישהו הצעה לעשות את מה שהוא אוהב. האיש מייד למצוא אלף תירוצים.
כמו כן, העסק האהוב שלך לא צריך להיות תחביב. בדרך זו אתה מחלק את החיים שלך לשני חלקים: זה חלק זה של אלי להצלחת וכסף, ואת זה - בעד עצמן. אתה אומר לעצמי כי 70% של החיים שלי, אני לא הולך לחיות, ואת המבחר 30% עדיין הנותרים. ברגע אחד מקבל את הרעיון כי 70% מהזמן הוא לא חי, ומיד מתחילים שינוי. האם דבר ואל תפחד לטעות.
שגיאה - תנועה זו קדימה. אנחנו חושבים שהחיים שלנו - הוא קו ישר, למעשה זה לא. אם לא היה לי ניסיון עם העסק, לא הייתי בא למדינה, אשר כעת אני. שגיאות צריכות יותר מזה - הם שימושיים.
דמיינו לימוזינה. לקראת הנהג של הלימוזינה יש מי שחושב, "לעזאזל, אני אחראי! אני נוהג. " זהו הצעד הראשון. בתחילת הדרך הרגשתי כנהג. אני רוצה לפנות שמאלה - פונה שמאלה, אני רוצה תקינה - פנייה ימינה.
ואז מתברר שאני לא לבד. מאחורי אותו יושב אקסצנטרי, וזה באמת אחראי. הוא נמצא בשליטה מוחלטת של הכל. זהו השלב השני.
והשלב השלישי, כאשר אתה מתחיל להרגיש לא במושב הנהג לאחור, מתמזג עם הרוח שלה. וככל שתקדים אתה מבין מי בוס בלימוזינה, מהר יותר תוכל ללמוד לנהל את חייהם.
קראו את הראיון הבא עם A.Korovinym "איך למצוא את מפעל חייו».