מה אם המכונית נתקעה בשלג

Layfhaker מסודרים טיפים מן הפשוט אל המסובך. אבל אתה יכול להשתמש בהם בכל סדר בשילוב אחד עם השני בהתאם למצב ואת הציוד הקיים בהישג יד.

1. Gazuyte לא ואל תיבהלו

ברגע שאתה מרגיש כי המכונית מתחילה להיתקע, להפסיק ללחוץ על הגז לרצפה ולהירגע. אם הכונן קדימה נכשל, מנסה לזוז אחורה כדי לצאת למסלול שלו.

לגעת בצורה חלקה, ללא תאוצות פתאומיות. לא gazuyte קשה וארוך. אחרת, הגלגלים במהירות לקבור אותו ואת המכונית תהיה לשבת על הבטן.

2. נסה לדחוף

בקשו עזרה מנוסעים או לעוברים ושבים. כדי להתחיל, תן לזה פשוט לחץ על מכסה המנוע או תא המטען כשתנסה לעזוב. זה עוד יותר לטעון את סרן הכונן ומשפר גלגלים מתיחים. אם זה לא עובד, לתת לו לדחוף את כיוון הנסיעה, עוזר לקבל מכוניות.

3. מיזוג vraskachku

תיבת הילוכים ידנית

על ההילוכים הידניים היא הדרך הבטוחה ביותר ללכת - מהלך vraskachku להשתמש מומנט אינרציה ואת יחימה שלג דחוסה. כדי לעשות זאת, ליישר את הגלגלים כוללים הילוך אחורי ונגיעות עובדות דוושת הגז בעדינות.

כאשר המכונית מתרחקת, לעצור את הגז ולתת לו ליפול בחזרה. שוב trontes חלק. לך עד שהגלגלים מתחילים להחליק, אבל לא לתת לזה.

העיקר - כדי להרגיש את הפעימות של התנועה ולפעול כמו מטוטלת. חזרה על תרגיל פשוט זה, אתה שלג utrambuete בהדרגה ולעשות המסלול שלה, תוכל לצאת.

אם התאוצה כדי להתגבר על הגבעה המושלגת זה לא מספיק, אז, אחרי שעזב את הגב, בתורו על ההילוך ראשון ולהתקדם. אז אתה מגדיל את משרעת והלוח התגלגל, אשר תוכל להאיץ ולהשיג את המומנטום הדרוש.

תיבת הילוכים אוטומטית

במחשב להשתמש בשיטה של ​​הצטברות לא ישוחרר במלואו: R המעבר המהיר ותכוף - N - D עלול לגרום נזק התמסורת.

לכן פונה או במצב נסיעה לאחור (תלוי בכיוון התנועה) ולנסות לעבור בצורה חלקה. לאחר באדג, לשחרר את דוושת הגז להמתין עד בחזרה סט מכונית.

ואז שוב לגעת תוחזר עד שבחרת.

טיפים כלליים

• אם המכונית מצוידת הנעה קדמית ו נועל הדיפרנציאל, הקפד לכלול אותם.
• אם יש לך עוזרים, הם צריכים לדחוף תוך כדי תנועה בכיוון אחד ואחר כך את השני, הגדלת מומנט האינרציה.
• אתה יכול לנסות לכלול את השני במקום בהילוך ראשון. זה יעזור להפחית את המומנט על גלגלים ולהפחית את הסיכוי של מחליק.
• ניתן גם ללחוץ על דוושת הבלם בעדינות כדי לטעון את הגלגלים מחליקים ולמנוע ממנו החסימה.

4. שלג Dig

כאשר הרבה שלג הוא רטובים, ההצטברות לא עוזר תמיד. במקרה זה, אתה חייב לשחרר את הגלגלים ואת האזור סביבם. כדי לעשות זאת, שימושי חפירה, אשר בחורף רצוי לבצע בתא המטען.

אם אין מעדרים, להמשיך רגל, מקל, קרטון וחומרים אחרים שעל הפרק. המטרה שלך - כדי להסיר את השלג מתחת לגלגלים ונקה את המסלול עבורם.

הקפידו לבדוק אם צינור הפליטה יש סתימה עם שלג. במקרה הטוב ביותר, המנוע יהיה דוכן, ובמקרה הרע - גזים עלולים להיכנס פנים.

לפעמים בפקקי מכונת שלג עמוקים בשל העובדה כי יושבת על הבטן, ואת הגלגלים לאבד אחיזה, פשוטו כמשמעו מסתחרר באוויר. הבעיה נפתרת שלג קרחת בחלק התחתון.

אם אין מה נקי, אתה יכול לקפוץ על אדני דלת שלג דחוס ולהוריד את המכונית. אפשרות נוספת - כדי להעלות את המכונית על ג'ק ולהוריד בחדות.

5. משהו מקיף מתחת לגלגלים

אם אתה לא יכול ללכת אחרי הסליקה של שלג, אז הגלגלים אין מספיק כוח משיכה. כדי להבטיח כי עדיף להשתמש בחגורת מתיחה מיוחדת. אבל אם לא תעשה כן, אתה יכול להשתמש בכל אמצעים עומדים לרשותה אחרות. מקום תחת ז'קט הגלגלים המניעים, זרדים, הריסות - כל זה נמצא בתא המטען או סביב המכונה.

מחצלות תחתונות, כפי שהומלצו על ידי כמה, יש צורך רק במקרה אם הם הטקסטיל. גומי לעוף מן הגלגל, פעם לחץ על הגז.

אגב, להיזהר. כל זה יהיה תחת הגלגלים, עשוי לטוס מתחת לרגליהם כשהמכונה תתחיל לזוז ממקומו.

6. נֶקֶר

זה יעזור להגדיל את שטח המגע עם פני השטח, וכתוצאה מכך, את גלגל המצמד. פתח את הברגת הפקק של הסליל והקש על מקשים שסתומים מוט או חפצים קטנים אחרים.

תקרים להפחית מרווח הגחון. אם הרבה שלג, זה פשוט כואב: המכונית צריכה לשבת על הבטן.

העלו עד ללחץ של כ 1 ATM. בלי מד הלחץ כדי לקבוע את לחצי התורן באוטובוס יכול להיות oblateness קטן חזותית.

אל תגזימו, וכי המשקל של הצמיגים ברכב הריקים יכול razbortirovatsya בשוגג מדיסקים. כמו כן, לא להסתבך הרבה, אם לא בהישג יד מדחס או משאבה swap.

7. שרשרת מתיחת Construct

דרך יעילה נוספת כדי לחזק את האחיזה. אם רשתות אלה בתא המטען לא היו שם, לנסות בבית-מחומרי גרוטאות. קח את חבל חבל או גרירה ולעטוף אותם על הגלגלים המניעים באופן של שרשרות. העיקר - כדי לתקן אותם היטב, כך שהם לא התירו או ניזק הבלמים חלק השעיה.

אפילו על צמיגי קיץ מעגלים מאולתרים כאלה כמעט ניתן להבטיח לעזוב כל שלג. בשל הגדלת החיכוך עם המשטח לשפר patency משמעותית. אבל יש צורך להיזהר עם דוושת הגז, כי עם עליית גלגלי כזה והסיכון לחפור עמוק יותר.

8. ג'ק לרכב רם

אם אתה מקבל שום דבר יוצא מן העובדה כי המכונית יושבת עמוקה מדי, אתה יכול לנסות להעלות הג'ק שלה. כדי לעשות זאת, לבדוק את השטח מתחת לשקע ולמצוא איזשהו צפחה, אבן או רירית אחרת עשוי מחומר קשיח, הכלי לא נשאר בשלג או באדמה.

הבא לסירוגין להרים את המכונית בכל צד ולמלא את החור עם משהו, התגבש תחת גלגלי סרן הכונן. חצץ מתאים, מקלות, ענפים וכל עצמים מוצקים. אחרי זה, את הגלגלים יהיו נתקעו על פני השטח ואת הסיכוי לצאת בשבי שלג יגדלו באופן משמעותי.

9. שאל את חבל משיכת המכונית

אל תהססו לבקש עזרה כשאתה הולך לבד זה לא עובד. אם המקום אינו נטוש, ואת היד היא הכבל, יש בהחלט מוכנים לעזור.

עבור ניתוק מן סחף-שלג מתאים לא כל חבל. במתלי קלטת קונבנציונליים הם לעתים קרובות לא לעמוד בעומס ו מדמיע. כבלי פלדה הם, להיפך, חזקים מדי והוא יכול למשוך את עין הגרירה בקלות או לעוות גוף.

אפילו עבור runabouts קטן עדיף להשתמש דינמי מיוחד או, כפי שהם נקראים, לחטוף במתליםמתיחה להאריך זה ולפצות זעזועים חדים.

בדוק את האמינות של חיבור הכבלים אל לולאות גרירה ואל תשכח לזרוק אותו ז'קט, כל שקית או ארנק כי במקרה של הפרעה בכבל לא פגע באחת המכוניות.

שקוע במכונה, להסיר את הגלגל ישר להפחתת גרר. מאוחר יותר, כאשר באדג, הגלגל יכול להתהפך לכיוון הנכון. כשמוציאים עזרה במנוע שלך, אבל לא gazuyte קשה לא לחפור. עדיף לפעול כאילו ומערבבים.

על מכונת הגרירה זה צריך לכלול הוריד הילוך כל מנעולים הזמינים, ראשון מנסה להזיז את ההתערבות.

אם השלג יהיה עמוק והמכונית תקועה מהר, לא יכול לעשות בלי מטומטם. ואז שולף להיות קצת מפוזר, ואת תפסיק להתנהג כמו עוגן. חבל דינאמי נמתח עצמו יעבור נתקע במכונית מהקרקע. אולי לא בניסיון הראשון, אבל בסופו של דבר צריך להתברר.

על מנת שלא לפגוע ברכב לעמוד ליד עץ או גדר, בצורה של יחימה שלג דחוס שישאיר אותו מלהפוך, ומחליקים.

10. סיוע שיחה

אם כל השאר נכשל, קריאה לעזרה. התקשר החברים שלך, לכתוב פוסט לרשתות חברתיות או להשאיר סימן על המפה. קבל בחזרה על הכביש ולבקש עזרה נהגי משאיות. אם יש יישוב - ללכת לשם.

במצבים קשים באמת כאשר היו במדבר, ולחכות סיוע מאף אחד, נא ליצור קשר עם שירותי חירום וצוות חילוץ לשיחה לאחר מספר בודד 112.

אין להפריז ביכולות שלך: רשלנות יכולה לעלות בחיי אדם.

בונוס. איך לא להיתקע בשלג

1. לא להזניח צמיגי חורףגם אם לעתים רחוקות נוסע מחוץ לעיר ויש לך מכונית כל גלגל כונן. ככלל, כל צרות לקרות בגלל צמיגים רעים.
2. תמיד לשאת שום עם את חפירה. לפחות מתקפל קומפקטי, אלא באורך מלא עם חתך אורך הנדרש של הידית. אתה יכול להחליף אותו עם חתיכת דיקט, אשר לא יתקיים בתא המטען.
3. תרד דרך ההילוכים ברגע שאתה מרגיש שאתה מתחיל לקשור על המתיחה המושלגת של כביש. ואל תפסיק ומיד תקוע.
4. הימנע מהאצות בלימה פתאומית. שמור מהירות מנוע נמוכה מתמדת מצד 1500 ל -2000.
5. עבודת נהיגה זהירה אך בביטחון. הפעל בצורה חלקה, וכאשר נהיגה על המסלול, אוחז בהגה כדי לא לעוף עם אותו הכביש מכוסה השלג.
6. פארק קרוב לכביש, אבל לא ישירות על זה. אז יצטרך לנקות שלג ופחות בבוקר ולא להיות בסיכון להיות בשלג ידי מפלסות שלג.
7. השאיר את המכונית על מקום מושלג, הקפד ללכת כמה פעמים הלוך ושוב ליישור עצמה עבור מסלול החופשה מאוחר יותר ללא בעיות.