כיצד להתניע את המכונית, אם הסוללה רכובה
עשה זאת בעצמך תוכנית חינוכית / / December 19, 2019
טמפרטורות נמוכות לפעמים מתוארות הפתעות אפילו למי ששינה את הסוללה באופן קבוע באוטו. אם זה -25 ° C ופחות הסוללה במלואה שמיש ללילה מאבד עד מחצית הקיבולת שלה: מתעבה אלקטרוליט במהלך מאיטה תגובות כימיות ואת הסוללה כבר לא יכול לשלם את כל שנצבר אנרגיה.
רכיבה ב מחמם עירוני מאופשר, מראות מושבים מחוממים הם גם לא תורם ראוי טעינת הסוללה, שלא לדבר על העובדה שאתה יכול פשוט לשכוח לכבות את אורות חנית חניה או אחרות מכשירים.
סוללה ריקה תיתן את צלילים קליקים דביקים כאשר מנסה להפעיל את מנוע המתנע, ואת האורה העמום של אינדיקטורים לוח המחוונים, וזה אפילו פחות כאשר אתה מסובב את המפתח.
אם הסוללה שום סימני חיים, לא צריך להיבהל מיד. במצבים נואשים לא קורים. ישנן לפחות ארבע דרכים להביא לחיים מכוניות אפילו עם סוללה שטוחה.
כיצד להתניע את המכונית, הדליק אותה עם סוללה של התורם
יוניברסל ואת הדרך הנכונה ביותר של החייאה. זה בצדק הפופולרי ביותר בקרב נהגים.
מתאים להזרקה, בנזין ודיזל במכוניות עם כל סוג של שידור.
מה שדרוש
- תורם רכב עם סוללה שמישה.
- קפיצה מובילה עם "התנין".
אם הבעיה לא תפסה אותך ביער העמוק, בעיות עם תורם המכונית צריכות להתעורר. אבל עם סט של מוביל לקפוץ יותר קשה אם אתה לא לשאת שום כזה בתא המטען, יש לקוות כי אתה תבוא לעזרת הנהג יהיה זה נבון.
מה לעשות
כדי להתחיל מכונית בהצלחה עם סוללה הנטועה ולא לפגוע במכונית-התורם, חשוב לשמור על הרצף הנכון של פעולות:
- שים את המכונית קרוב ככל האפשר זה לזה, פגוש אל פגוש, או פגוש אל האגף, בהתאם למיקום של הסוללה.
- כבה את המנוע של התורם תמיד לכבות את המנוע, כדי לא לשרוף את האלקטרוניקה.
- חברו את חוט קפיצה אדום הקוטב החיובי של שתי הסוללות, החל שמיש.
- קצה אחד של הכבל השחור בלוק צילינדר או חלקי מנוע מתכת אחרים מכוניתו מן האלמנטים של מערכת הדלק, ואת השני - אל הקוטב השלילי הסוללה של התורם.
- נסה להפעיל את המכונית שלך על ידי ביצוע לא יותר מ 2-3 ניסיונות.
- אחרי פתיחת המנוע, תן לו לרוץ במשך שתי דקות ולנתק את החוטים ברצף ההפוך.
אל תנסו אור ממכונת subcompact עם נפח מנוע של יותר משני ליטר, במיוחד דיזל. הקיבולת של הסוללה של התורם חייב להיות גדול או שווה לקיבולת הסוללה, אשר נדרש כדי להחיות.
כיצד להפעיל את המכונית עם משיכה או דחפן
קלסי, אתה יכול להגיד, שיטה מיושנת, כאשר התנעת המנוע באמצעות ההאצה המכונה ולאפשר שידור. מנוע הזרקה בדרך זו ניתן להתחיל רק כאשר הסוללה לא יושבת במלוא ולחייב שלה מספיק כי דלק משאבת הדלק שאוב מטנק למערכת.
השיטה מתאימה רק עבור מכוניות עם תיבת הילוכים ידנית.
מה שדרוש
- חבל גרירה.
- מכונית או עוזרי אחרים שמישים.
אפילו לא במקום הצפוף ביותר ניתן למצוא, אם לא מכונית אחרת, אז לפחות כמה מתנדב אכפתיות כדי לדחוף את המכונית שלך. ובכן, את החבל תמיד חייב להיות בתא המטען.
מה לעשות
השיטה היא מאוד פשוטה ואינה דורשת כישורים מיוחדים, למעט תיאום פעולות אותות מותנים לכל בעלי העניין.
- חברו את כבל גרירה הן מכוניות.
- סובב את מתג ההצתה במחשב שלך, לדכא את המצמד משמר להילוך שלישי מבלי לשחרר את דוושת המצמד.
- תן את הפקודה לנהג מכונת הגרירה להתחיל לנוע.
- לאחר למעלה פירוק 10-20 ק"מ / h חלקה לשחרר את המצמד.
- כאשר המנוע מתחיל, ומדכא את המצמד שוב את האות הנהגה אחרות.
אל תמהרו לעבור ניטראלי ולהפעיל את המנוע עם המצמד סחוט, או בגלל השמן הקר השידור זה יכול מייד דוכן. זכור זאת ובמקרה כי המכונית תהיה חזקה כדי לפזר את המתנדבים.
כיצד להתניע את המכונית בעזרת חבלים
די מסובך תהליך אשר בכל זאת לעזור אם הסיוע לא יכול לצפות מאף אחד.
רק מתאים מכוניות עם תיבת הילוכים ידנית.
מה שדרוש
- ג'ק.
- חבל או כבל גרירה.
ג'ק הוא במכונית כל נהג. חבל גרירה חייב להיות גם. אם זה לא על הפרק תהיה, בכל אורך מתאים של החבל לפחות 2-3 מטרים.
מה לעשות
- שים את המכונית על בלם החניה, ולשים אבנים או גלגלי סד אחרים.
- בעזרתו של ג'ק להרים את המכונה כך באוויר התברר אחד הגלגלים המניעים.
- הפעל את ההצתה בהילוך שלישי.
- מתוח מאוד כמה פניות של גלגל כבל או חבל בחדות המשוכה (יכול לרוץ בצד).
- אם זה לא להפעיל את המנוע בפעם הראשונה, לחזור על ההליך.
- כאשר המנוע מתחיל, להפוך נייטרלי ולהפחית את המכונה, הסרת שקע.
בשום מקרה לא לצרף את כבל הדיסק או לעטוף על יד. אחרת, לאחר התנעת המנוע, יש את הסיכון ללקות נפצע קשה בעת rewound כבל ידי הגלגל מסתובב.
איך להתניע את המכונית באמצעות מטען ההתחלה
טרום מטענים, או מאיצי מה שנקרא - הדרך המתקדמת ביותר מבחינה טכנולוגית כדי להפעיל מכוניות עם סוללה ריקה. הודות לסוללת פוספט ברזל ליתיום, מיניאטורי אלה גאדג'טים מסוגל לתת זרמים ענקים אפילו בתפוסה נמוכה.
מתאים להזרקה, בנזין ודיזל במכוניות עם כל סוג של שידור.
מה שדרוש
- Booster.
היתרון של מטענים מתחילים למעלה הוא שהם עצמאיים לחלוטין. בנוסף המאיץ, אין שום דבר כבר לא צריך עוד כדי להפעיל את המכונה. החיסרון הוא הגאדג'טים מחיר גבוה יחסית.
מה לעשות
כל מאיץ מגיע עם הוראות מפורטות, אך העיקרון הכללי של פעולה יש להם את אותו הדבר.
- לכבות את המנוע במכונית.
- חברו את המאיץ "תנינים" אל מסופי הסוללה, התבוננות הקוטביות.
- להתניע את המכונית.
מכוניות עם נפח מנוע של עד שני מאיצי ליטר לרוץ בלי בעיות אפילו בקור העז, ועם סוללה ריקה לחלוטין. קשיים עשויים להיות מנוע עם נפח של שני ליטר, במיוחד דיזל.
כיצד למנוע פריקה
- כדי לא להסתבך, אתה צריך לפקח על מצב הסוללה ולשנות אותו מבעוד מועד, מבלי להמתין כישלון מוחלט.
- כאשר הפעלת המנוע תמיד לוחץ על המצמד. זה מבטל את הצורך לסובב את אברת Starter בתוך שמן תמסורת CAT קפוא ולסייע בתהליך.
- אם יש לך נסיעה חשובה, אתה יכול להסיר את הסוללה מהמכונית ולקחת אותו הביתה למשך הלילה. אז תהיינה יותר הזדמנויות כדי להפעיל את המנוע בבוקר.
- וגם, כמובן, אל תשכחו לכבות את הממדים וציוד אחר, עוזב את המכונית במגרש החניה.
ספר לנו על דבריו, אם קורה להניע רכב עם הסוללה הריקה, ואם כן, באיזו דרך אתה נקטת.