5 רוכבי אופניים טעויות נפוצות
ספורט וכושר / / December 19, 2019
1. לשבת נמוך מדי
velolyubiteli טירון רב ואפילו מי רוכבים בשנה הראשונה, המושב ממוקם בגובה שבו האוכף יכול להגיע לקרקע עם שני הרגליים. בעל מחשוף הסביר בפשטות: "מה אם אין לי זמן לקפוץ," "לשבת לעיל - רק טיפה".
כאשר נטיעה הולכת עומס גדול שגוי על ברכיו, כאילו דיווש שרירים חזקים כמעט ירכיים לא השתמש. כתוצאה מכך - אתה מתעייף מהר, מתחיל לכאוב הברכיים, אתה מוצא את זה קשה לשמור על הקצב ומהירות.
שתילה נכונה מניחה את רגל מתיישר כמעט לחלוטין במיקום הנמוך ביותר האפשרי של הדוושה.
כמובן, במקרה זה, אתה מקבל בעט אל הקרקע לא. מה אם היא ברכיים רחמים להרים את המושב למעלה הפחידה? הרם את המושב לאט! החלקנו חצי שעה - עליתי חצי סנטימטר, חצי שעה - אפילו חצי סנטימטר עד. אז אתה בהדרגה מגיע לגובה הנכון.
אנחנו צריכים ללמוד לקבל מהאופניים בדרך חדשה. ברר מה לרוץ ברגל שלך. Snowboarders ולכן הם יודעים מה עליהם חשובים יותר מאשר ברגל, למשך שארית אנו ממליצים לקפוץ זה על רגל אחת, ואז את השני. הרגל המובילה היא חזקה, על זה אתה יכול לקפוץ יותר.
עכשיו, כדי לקבל מהאופניים, תצטרך למלא קצת לכיוון הרגל הרועדת. ובכל זאת - אתה יכול קילף בקלות.
2. אל תפעיל את ההולכה
אחת השאלות הנפוצות ביותר על האופניים: "? וכמה של המהירות שלך" מספר מהירויות תלוי במספר של כוכבים. לדוגמא, בחלק הקדמי יש לך 3 כוכבים, ואת הגלגל האחורי עשוי להיות 7, 8, 9 או אפילו 10.
הוא האמין כי המהירות היא יותר, האופניים בפתאומיות. אבל אפילו אחד הכי יקר הוא נהדר עם שפע של מהירות לא עושה לך את המהירות, אם אתה לא יודע איך להעביר הילוכים.
מצא השילוב הנוח ביותר שלך של ספרות ולהשתמש המהירות בעת הנסיעה בקו ישר ועוד או כביש שטוח פחות.
פגשתי על טיפוס גבעת כביש או אחר - אז לזרוק את המהירות ללכת בקלות במעלה הגבעה.
ראית כמה שרב מוברגים הגבעה בעמידה? אז, האדם הזה פשוט לא יודע על קיומו של שידור ב אופניו. (וכאן אנחנו לא מדברים על טור דה פראנס, או כל אירוע אחר.) שיטה זו היא שגויה, את הדוגמה הזאת, אתה חזק ברכיים מחדש. נורמלי לחלוטין הוא לא מתבייש לעלות על שילוב של 2-3, 1-2, ובמקרים חמורים - 1-1.
מטפסים, תוכל ליהנות מהמוצא, ואם סט להעביר למצב כבד, האינרציה תעזור להביא אתכם אל הפסגה הבאה. כדי להתחיל יותר נוח לשימוש בשכבת ההעברה 2-3 או 2-4, 3-6 ו שידור גבוה בעצם חל רק בזמן הנהיגה בירידה, או רוח גבייה חזקה.
זה לא מומלץ להגדיר את הסיבית למצב הקיצוני, כגון 1-7 (אם יש לך מהירות 21), 1-8 (ב 24 מירויות) או 3-1: במקרים כאלה יש מעבר של השרשרת, אשר מוביל ללבוש מהיר יותר של כל שידור.
לא משנה אם אתם נוסעים על כביש שטוח, מפמפם תוך טיפוס למטה במעלה הר או גזע - בכל המקרים, אתה צריך להיות דיווש קל.
כבה תמיד את השידור בתנועה וקצת עד לנקודה בה יהיו קשה לסובב את הדוושות. מהירות Toggle ברצף. אין צורך לקפוץ דרך מספר: להגדיר את 4 - ועושה סיבוב מלא על הדוושות, שקיעה ב- 5 - ועשה סיבוב.
אם המתג נשמע קול מוזר, אז המתג לא קרה, למרות שאתה יכול לראות על הידית לספרה הבאה. במקרה זה, פשוט לחזור אינדיקצית שידור הקודמת, לשחרר את הלחץ על הדוושה ולעבור שוב.
3. לא מצאנו הקצב שלך
אם אי פעם נסע בקבוצה, אתה מבחין דבר פשוט - חלק זינק קדימה, קצת מאחור, באמצע נמתחת ללא תקנה. למה זה קורה?
לכל אדם יש קצב הפרט שלהם של דיווש.
אתה צריך קודם כל להבין על מה תוכניות נוחות ללכת על כביש ישר, ואז - כדי לתמוך נוחות לך מהירות. מחשב רכיבה מודרני או יישומים ניידים לאפשר לפקח וקצב (תדר דיווש) במספרים, אבל תצטרך להסתמך במידה מספקת על רגשות אישיים. אם אתה נוהג בנוחות, אז זה הקצב שלך.
מקצב נכון - מסתובבת מלאה מחצית דוושות לשנייה ומהירה, אשר אינו בר השגה למתחילים, אבל זה צריך לשאוף.
4. התעלם הכללים של הכביש
לרוכבי אופניים - המשתמשים בכביש, אפילו פחות מוגנים יותר לנהגים אותם. לדבוק בכללים הבאים.
- ב-כביש קסדה אופציונלי בגדים בהירים. בחושך - אורות.
- זז ימינה ככל האפשר במהלך התנועה של מכוניות. כדי ללכת נגד הזרם אסור בהחלט. היזהרו מכוניות חונות על המדרכה. הנהג עצר כדי עשן יכול לפתוח את הדלת ופתאום להפיל רוכב אופניים.
- מאז אפריל 2015, יש לך כל שני תקין לנוע לאורך נתיבים ייעודיים לתחבורה ציבורית, אם אתה לא ליצור הפרעה עבור הירידה מן הספינה העלייה למטוס.
- נהיגה על כבישים אסורים רוכבי אופניים, לבחור מעקפים.
- בתורו אסור שמאלה או להדליק כבישים עם התנועה החשמלית או רוחב של יותר מ רצועה אחת. במקרים כאלה, יורד, הופך מדרחוב אתה עובר בצומת של "זברה".
- להיות צפוי. הייה נהגים signalte בטוח שהולכים בשבילך על תמרונים אפשרי: כל אחד בתורו (נקודות ובזרוע נטויה לכיוון הסיבוב) או להפסיק (הרמת יד).
- בצומת, אם אתה מתכנן ללכת על קו ישר, עומד בנתיב הימני קיצוני, אבל מעט לפני מכוניות חונות. לפיכך, אתה podstrahuete מפני האפשרות של סיבוב ימינה מכונת לצד, ותדגים להמשיך לנוע בקו ישר, לא סטה כוונתו.
- כדי הולכי רגל במעברים! אם רוכב האופניים עוברים את הדרך "זברה" רכוב על סוסים, זה נחשב אוטומטית להיות בתאונה והנהג, הוא צפוי להיות אשם.
5. אתה שוכח לאכול ולשתות
אם הטיול שלכם מוגבל הכביש אל הסופרמרקט הקרוב, לאן אתה הולך בשביל קצת לחם, אז אפשר לעשות בלי ספק כוח נוסף.
אם הטיול מחייב אותך לבלות על הכביש במשך כמה שעות, אז להצטייד במים או חטיף איזוטוני וקל. פירות אגוזים יבשים לחלוטין להשביע את הרעב, למטרות אלה היא גם בננות מושלמת, בייגל ועוגות.
מחוסר המים מלכתחילה מתחיל לסבול מפרקים, אפילו לפני שאתה מרגיש צמא.
מומלץ לשתות כל 20 דקות.
טיול רכיבה על אופנייםמלבד ארוחות בוקר מאורגנים, צהריים וערב, המשתתפים צריכים להציג את החבילה עם חטיף שכולם יבלו מבוסס על הצרכים שלהם.