האם עלי לכלול מיזוג אוויר לרכב אם החלונות הם פחות מאפס
תוכנית חינוכית חיים / / December 19, 2019
מפחיד: הפסקה. אבל הם אומרים כי מיזוג האוויר יכול לייבש את החלונות המאודים-אפ. האם זה נכון?
מס מזגן רכב dehumidifies באוויר, מדיח אותו הדרך המחליפה החום המקורר. תוך כדי כך מתיישב לחות על הקירות שלה בצורה של טיפות, ובסלון מקבל אוויר כבר יבש.הבעיה היא כי בטמפרטורות נמוכות, תהליך זה הוא בלתי אפשרי מבחינה טכנית. הרטיבות מייד תעבור למצב המוצק, מחליף החום מאדים במהירות תרכוש שכבה עבה של קרח, ואחרי זה מפסיק לעבור באוויר.
עם זאת, המזגן עדיין צריך לכלול גם בחורף. באופן קבוע.
הממ. מדוע אם כן?
לא מגניב או dehumidify האוויר, כמובן, אבל לטובתו.העניין הוא כי מחזורי בתוך המערכת נוספת כולל שמן פריאון המשמש כדי לשמן את המשטחים הפנימיים של רכיבים חותמים. במהלך השבתה נוצר על אותם סרט נפט זורם לאט. וככל המזגן לא לרוץ, כך תגבר רכיבים ללבוש את הסטארט-אפ הבא. כדי לאטום את היעדרותו הממושכת של אמצעי שימון מתייבש את הסיכון לאי ספיקת חותם עם הזליגה הבאה של פריאון.
לכן מומלץ לכלול מזגן רכב לפחות פעם בחודש ללא קשר לעונה.
ניסיתי, אבל את המזגן אינו כלול. למה?
בשל כפור. העובדה שמערכת המזגן מצויד חיישן לחץ, וזה בשעה פריאון ב צבירה גזי מאוד תלוי בטמפרטורה.הלחץ הקר עלול ליפול בכבדות, ואת החיישן קובע כי פריאון הוא נמוך מדי, או אפילו בכלל לא, אפילו במערכת מתודלקת לחלוטין.
ככל שאנו זוכרים, מבצעת פריאון נוספת הפונקציה של חומר סיכה. לכן, בהיעדר מתג חסימת חיישן כדי למנוע ריצה יבשה.
אה, הרווחתי! אבל מיד כבוי. איך כל כך?
שוב, הגנה. עכשיו הטמפרטורה. כאשר לים ליד אפס או פחות, הממוקם על החיישן המאייד חסום מצמד מדחס ואינו מאפשר להפעיל את המזגן כדי למנוע הקפאה וסתימת המאייד.מחוון הפעולה בלוח המחוונים כשזה יכול לשרוף, אבל המזגן לא פעל.
וזה לא ניתן לעשות דבר?
ובכן, למעשה, אתה יכול. כדי לעקוף את ההגנה, יש צורך כמו שצריך לחמם את פנים המזגן במצב סחרור, כאשר המגרש הוא לא באוויר הקר מהרחוב או בפנים המחומם.אתה יכול גם לנסות להפעיל את המזגן לאחר טיול ארוך מהמנוע להתחמם בתא המנוע, ואיתו, הצינור המאייד ואת מדחס מיזוג אוויר.
זה, עם זאת, זה לא עוזר תמיד. ואם הם יהיו, אז לא לזמן רב.
כיצד, אם כן, לעשות את עבודת מזגן?
להתחמם. בדרך אחרת. הסיכויים של השקה מוצלחת עולים במידה ניכרת בעת ההפשרה.אבל אם מזג האוויר לא יקלקל, כדי להתחמם החם יצטרך מוסכים, שטיפת מכוניות, או חניונים תת קרקעיים של מרכזי קניות. פעם בחודש, אתה אפילו יכול לשים את המכונית במיוחד בתוך קופסא חמה. ככל כי מספיק רק 10-15 דקות של המזגן.
ואיך בכלל להבין מה הוא הרוויח?
רוב אינדיקטור על A / C אי אפשר לסמוך, אבל השיטה היא עדיין שם.ראשית, כמה שניות לאחר הלחיצה על הכפתור מתחת למכסת המנוע צריכות למסור בלחיצה מובחנת - צליל על המצמד האלקטרומגנטי של כונן המדחס.
שנית, לפקוח עין על מחט טכומטר בהקדם המזגן הופעל, מהירות המנוע תגדל.
מתברר, המזגן בחורף לא כואב כלום?
נזק, אבל לא להתחיל ולעבוד. הבעיה של המגיבים אשר מטופל עם הכביש.כימיקלים אלה השפעה שלילית מאוד על מיזוג צומת המערכת ומאכל, מה שמוביל לאובדן יושר הדליפה של פריאון.
רוב הולכים מזגן הרדיאטור, כי עליו מתחת לגלגלים של מכוניות הולכות קדימה תיפול לרסס דייסת שלג, בטעם בנדיבות במלח.
ומה אתה עושה?
במסגרת המאבק נגד סוכנים מזיקים מסייע לשטוף במים נקיים רגילים.שאל לשים לב שואבים אל תא המנוע ולשטוף את הרדיאטור, צנרת ומדחסים. זה צריך להיעשות בזהירות, סילון בלחץ מינימלי.
עבור מניעה, אתה יכול להגן על קנס מזגן רדיאטור רשת: בחורף על זה יהיה לנקז אותה המלח, ובקיץ זה ימנע סתימה מאות כינים ולמטה.