תקנות בטיחות ברכבת התחתית: איך להתנהג בתחנות ברכבת, כדי למנוע בעיות
הישרדות / / December 23, 2019
כולם יודעים כי התחתית - אזור של סכנה מוגברת. אבל אנחנו משתמשים בו כל יום, כך שההוראות "איך לנסוע ברכבת התחתית" נראות טיפשיות. כל ברור התיישב והלך, לא קראנו את כללי הפעולה של האוטובוס? מונע וחסינות ההוראות הרשמיות, לא משנה כמה האדם שפה הם נכתבו. עם זאת, שישה חודשים של חיים במוסקבה, הייתי מתמודדים עם מספר מצבים מסוכנים ברכבת התחתית, ועכשיו אני יודע איך הם היו נמנעים.
בכניסה והיציאה של הרכבת התחתית: להחזיק את הדלת
דלת עץ ישנה לא השתנתה גם עם פתיחת התחנות הראשונות. בתחנת הדלת "Smolenskaya" במשקל 110 ק"ג כדי לפתוח אותם, אתה צריך לעשות מאמץ, כאילו אתה הרים 10 ק"ג. בתחנות שנבנו לאחר 1959, לשים דלתות אלומיניום. הם שלוש פעמים מציתות, אבל בגלל התזוזה של השפעתם נקראות "משוגעת". אם אינך להשתלב בקצב של התנועות שלהם, צריך ללכת לרופא.
החדשות הטובות הן כי דלתות אלומיניום מוחלפות בהדרגה על ידי חדשות - אש עמידה ופחות טראומטי. החדשות גרועות: דלתות העץ הכבדות תישארנה כאנדרטה של מורשת תרבותית.
לזכור כי
השתמש מעבר / דלתות בחינם. החזק את הדלת לאחרים. על משבי הרוח העזים לפתוח את הדלת עצמה, שלא פגע מגיע מאחור.
המדרגות הנעות: להיזהר בשמלה ונעל עקב
מעולם לא ראה נוסעים יושבים על המדרגות הנעות. אבל לשמוע סיפורים בקביעות על בגדי zazhovannoy ונעליים. החבר שלי קבל את החצאית הקרועה, אבל זה היה נמנע.
תאונות קורות כאשר הקצה הארוך של בגדים או שרוכים ליפול לתוך הפער בין החלקים הנעים נייחים של המדרגות הנעות. בדוק את מברשות מיוחדות בצידי המדרגות הנעות ופסים צהובים על צעדיה. משימתם - כדי לא לתת לך להתקרב יותר מדי אל החלקים הנייחים של המדרגות הנעות.
אם ריבות שלך בגדים או נעליים
פוס, להניף את היד, כדי לעצור את המדרגות הנעות. שכנים בשרשרת ייתנו בקשתך למוקדן במשמרת. אם אתה יכול, להסיר בגד או נעליים שנתקעו. לשמור על שיווי משקל.
אם הנעות פתאום הפסיק
הישארו במקום ובתקיפות להיאחז מעקות. מתן לקבלת הוראות במשמרת.
אם הבעיות של נוסעים אחרים
השתמש במתג "עצור" כדי לעצור את המדרגות הנעות.
בתחנה: להתרחק לקצה הרציף
כולם שאיתם דברתי על אבטחה ברכבת התחתית, שאלו איך להימלט מרכבה על מסילות. באופן מפתיע: בכל מקום לתלות הוראות וכרזות, ואנחנו עדיין טוענים, לשכב או ריצה.
פלטפורמת אדם Fallen מחכה שתי סכנות: הקשר עם מתח הרכבת של 825 וולט ו רכבת המגיעה במהירות של 60 קילומטר / h. המעקה קשר סגור במעיל הרוח הכתום, הולך לאורך הרציף, חבוי מתחת לקצה הרציף. כיצד להגן על עצמך מפני הרכבת?
אם אתה נופל, ואתה לא רואה את הרכבת
- אין להתקרב לקצה הרציף (שם הולך רכבת מנצחת).
- רוץ אל הפלטפורמה העליונה של התנועה ברכבת.
- הישאר על מתלה שחור-לבן ומחכה לעזרה.
אם נפלת והרכבת מתקרבת
- שכבי במגש בין מסילות הראש למטה לרכבת, פנים.
- הסר מהחלק האחורי של התרמיל, להחזיק את הקומות העליונות של בגדים ואל תזוז.
- חכה לעזרה.
אם מישהו אחר נפל על הפסים
- החל נהג רכבת בלם: לעשות בתנועות מעגליות עם ידיו.
- התקשר לקבלת עזרה: לחץ על כפתור SOS במסוף שיחת חירום אדום וכחול.
ברכבת: אין להישען על הדלתות של המכונית
הדלת ניתן לפתוח תוך כדי נהיגה, אם התאונה התרחשה או מתג עומס תא הנהג פותח את הדלת.
ניתן לפתוח דלתות מהצד הלא הנכון. החבר שלי ואני השתתפנו נדנדה ונהג מסווג. הדלתות נפרדו ישירות מאחורי. אנחנו שומרים על האיזון, אבל שיכור או אדם מבוגר זה יינתן יותר קשה. אין להישען על דלת המכונית, זה הרגל רע.
אם נפלת על הפלטפורמה ונפצעתי
קבל עזרה חבר צוות או בעיתונות המחתרת SOS על מסוף אדום-כחול בלובי.
כאשר נפתחו הדלתות ברכבת נעימה
תתרחק מן הדלת. התקשר לנהג של תקשורת חירום ולדווח על האירוע. שם המספר של המכונית, זה מופיע על הקופסה של אמצעי הקשר.
כשהרכבת עצרה במנהרה, והדלתות נפתחו
הישארו בתוך הרכב. חכה הוראות הנהיגה.
הגורם האנושי: גניבה והטרדה
איך להתנגד גנבים
האיש קפץ עלי מאחור ותפס התיק שלי על החגורה. בשלב זה הייתי מצמיד אותה חזק, כל כך הגנב קפץ לתוך הרכבת החולפת בלי הדברים שלי. אחרת הייתי צריכה לבנות מחדש את מפות ומסמכים כי היה לוקח 10 ימים עד חודש.
על הבימה, לשמור דברים לפניו או להתכרבל: בדרך כלל הגנבים לחטוף אותם לפני סגירת הדלת. אם אתה מרגיש שמשהו לא בסדר, פתאום להסתובב צעד הצידה. אם אתה רואה איך הם גונבים אחרת, לעשות מזה עניין.
מה לעשות אם אתה נשדד
הערה בעת התאונה, מספר המכונית והסימנים של פושע. דווח על הגניבה:
- כפתור SOS דרך הטרמינל אדום-כחול בלובי;
- מכונת מכונאי לתקשורת חירום;
- כל עובד של תחנת מטרו.
איך להתמודד עם הטרדה
דנתי בנושא אבטחה בתחנת המטרו 10 חברים. חמישה מהם מוזכרים כבעיה העיקרית הטרדה מינית.
מכונית סגורה לאן ללכת, מסביב סואן וצפוף, כך זרים מעונש, ופרס את ידיו. אם אינך עומד התנגדות, מהלך להיות יותר פעיל.
באחד מהמצבים האלה, הצלחתי לקפוץ מהרכב. משך זמן, ולאחר מכן מתעלל דחף קפץ לתחנה לפני סגירת הדלתות. ב אחר - ואני בהצלחה דחפתי את הקהל. אחרי זה הייתי צריך לראות פסיכולוג. עכשיו אני יודע איך להתנהג במצבים אלה, אבל אני מעדיף ללכת הביתה עד 10 בלילה או במונית.
- בערב ובבית ההחזרה בלילה לחברה, להישאר הלילה במסיבה או להזמין מונית המוכחת.
- בחר עגלות צפופות. אם היית מושא תשומת לב לא רצוי, אודאקיו לנוסעים אמינים.
- בשעות שיא ברכבת צפופה התוקפן מרגיש בנוח: מעשיו סמויים הקהל. נוסע חוץ מתעלמים המצב של טרדה, כפי שהם רואים מציקים לוויה הזכר שלך. קבלת עזרה מאדם מסוים בקהל בקול רם וברור מחפש בפנים, עם המילים: "עזור לי, האדם הזה מתנהג בצורה בלתי הולמת. אני לא מכיר אותו. אני מפחד, אני יכול להסתיר מאחוריך, "הצג לפחד - הוא נורמלי. אעזור לך כאשר הם מבינים מה קורה ומה הגנה נדרשת: למקומות שינוי, לדחוף לך את התוקפן.
- המכונית חצי ריקים או מעבר בדרך כלל מפעילה סוג אחר של תוקפים, שמוכנים לעבור רמיזות מלוכלכות לאלימות. ככלל, אין זה בריונים ואנשים עם הפרעות נפשיות. כמה נוסעים או עוברים ושבים מפוחד אעזוב אותך לבד עם התוקפן. בשלב החשדות הראשונים להתהפך המכונית אל מהנדס תקשורת חירום, במשמרת בתחנה, או ללחוץ על כפתור SOS במסוף אדום וכחול בלובי.
נטליה Potapenkova, פסיכולוג"מאישה תלוי זה - לעבוד עם תחושה של בושה, אם זה מפריע להגן. אתה צריך להיות זהיר: לפעמים עדיף להסיח מתוך ספר או שחקן. להיות מוכן לעובדה כי אתה צריך לבקש עזרה. וכדי לקבוע את מהירות הטלפון לחייג לאדם שאיתו יש הסכם כזה.
לאן ללכת לעזרה רפואית
בשנות ה ברכבת התחתית 05:30 כדי 1:00 עבודה 200 רופאים. לרשותם - ערכת עזרה ראשונה וציוד מיד להזעיק אמבולנס.
בכל תחנה לובי מותקן שיחת חירום טור אדומה כחולה. לחץ על לחצן SOS, ושיחתכם ללכת מיד למרכז המצב. ספר לנו איזה תחנות בודדות היו רעות, אם אתה יכול לתאר את הסימפטומים. לאחר 3-5 דקות להגיע רופאי האמבולנס בתחנה.
כל מכונית יש כפתור שיחת חירום עם מכונאי. הודע חירום ואת השם המוצג על מספר האינטרקום של המכונית. בתחנה הבאה, האדם הפגוע יפגוש אמבולנס הרופאים.
כל קצין תורן בתחנה ערכת עזרה ראשונה. Duty ניתן לזהות על ידי הכובעים האדומים.
מסופי מידע עם כפתור SOS הוא על כל תחנת המטרו של מוסקווה. שיחות הבאים מפעילים מוקד מצב. הטור המצלמה המובנית, תוכלו לשמוע, לראות ועזרה
מכשיר חירום-תקשורת לנהג. מספר העגלה מופיע בחלק העליון. במכשירים מסוימים רכוב כבר מצלם
למה הרכבת עוצרת ועומדת המנהרה
הזדמן לי להתקיים שהרכבת נעצרת 25 דקות. האינטרנט הוא לא תפס, וגם, במקום לחפש ב- Google גורמת עצירות כאלה ולמטה רגועים, כתבתי יודע SMS "רק במקרה".
הסיבות העיקריות עצירת רכבות
- תקלה מתגלגלת או מכשירי הנדסת מחתרת. במקרה זה, הורחב מגוון של דו"ח תנועת רכבת על הרמקול.
- מישהו מתעכב יציאת הרכבת הקודמת. מציג משטרת בריונים. רופאים להוציא נוסעים למתן טיפול רפואי. השיקים הנהג לשלט דלת פועלים כהלכה משום הנוסעים להחזיק ואל תתנו את הדלת. כל הרכבות הבאות מאחוריו המנהרה.
- כפי שיורה הסדרן ברכבת, אם תחנת הרכבת הקודמת הוא התאושש נטוש אובייקטים.
האם מטרו להגן מלחמה
רבים מאמינים כי רק ברכבת התחתית אתה יכול להינצל, אם ההתחלה מלחמה. ואכן, מאז 1945, בלובי של תחנות חדשות או בתחתית המדרגות הנעות מותקן germodveri. הם להגן מפני גורמי הניזק העיקריים, ואת כלי נשק כימיים וביולוגיים.
אבל במטרו לא יציל מפני פגיעה ישירה של פצצה גרעינית בתוך האדמה: במוקד של מכתש ההתפוצצות יצר, לפיו הכל יתמוטט.
נגד להגן מטרו:
- גל הלם,
- לחמם חשיפה לקרינה.
אם אתה התחבאת התחתי, תוכל לראות כלום, אתה שומע, אתה לא קרינה להקרין, אתה לא תסבול מהחום.
לרכבת התחתית היה להיות מקום בטוח בחיים אזרחיים, להתבונן הכללי שלה ושימוש בשכל ישר.
ראה גם
- כללי בטיחות בסיסיים, אשר אנחנו קצת שוכחים →
- מה לעשות כאשר התמודדות עם כלבים משוטטים: בטיחות והגנה →
- כיצד להגן על עצמך מפני כייסים →