3 טעויות נהיגה בחורף
טיפים / / December 19, 2019
בנסיעות נהיגה, בתקופת הסתיו-חורף הוא לא דיבר הרבה. אבל עדיין, כל אחד מאיתנו עושה את הטעויות האלה שוב ושוב, מסכן את חייו - שלו, נוסעים והולכי רגל. להפוך את החיים יותר בטוח!
1. לכל צמיג אקלים משלה
טעות ראשונה - נעלה מתאים גלגלים. באותה ההתקפה הראשונה של צמיגי אוויר קרים חייבים להיות מוחלף. יתר על כן, באזורים מסוימים במדינה רחבת הידיים שלנו הציג מיוחד עם "לתפוס" לא לנהגים לשנות צמיגים.
למרבה הצער, במקרה זה לבצע צמיגי חורף ומשובץ וכך נקרא הוולקרו. "סקוטש" - הוא לא תרופת פלא, משום שהיא אינה מספקת אירוסין באיכות גבוהה עם הכביש הקפוא. גם הצמיגים באפס הטמפרטורה אינה מקנה מגע מלא (הדבקה כגון בקיץ) על קרח, שלג או morzlom אספלט. לכן, אתה יכול לשכוח יציבות שער החליפין על הכביש הקפוא.
כמו כן כדאי לזכור כי כל צמיג דורש מיומנות, התמכרות, טיפול. וגם מספר אינסופי של קוצים לא יספק אותו המגע עם הכביש, כמו בקיץ.
2. ארבע גלגל כונן הוא לא תרופת פלא
למרבה הצער, את החישוב על רכב ארבעה-גלגלית אינו מוצדק תמיד. קיימת תכנית כונן שלמה, אשר מבטיחה יציבות בכל פינה, על כל דרך, בכל מהירות. כמו צמיגי חורף, כל גלגל כונן - כלי אשר אמור להיות מסוגל להשתמש בו. ולא רכב השטח אחד לא יספק נהיגה יציבה על כבישים קפוא בקיץ עם שיעורי הקיץ וחוסר זהירות.
3. אוטומציה לא תחליף את כללי הנהיגה
הטעות השלישית - ABS. המערכת מגדילה את מרחק הבלימה. ביום נקי, כביש יבש הוא כמעט בלתי נראה או מעיינים בכלל. החורף בשל מרחק בלימת בלמים גדל ב 2.3 מטרים במהירויות נמוכות. באותו מהירות ניכר מרחק בלימה רגילה ניתן להגדיל ל 15 מטרים.
העובדה כי המשימה של כל מערכת ABS - כדי למנוע את נעילת הגלגלים, כך שהמכשיר לא ללכת החלקה ושרידים לניהול אפילו במקרה של בלימת חירום. הנהג במצב הזה מקבל הזדמנות לנסוע מסביב למכשול. עם זאת, לוחץ הנהג לא מאומנים על הבלם, מה שמוביל לתוצאות קטלניות.
מסקנה: נהיגה במהירות וחדה - לא לחורף
בחורף, אתה יכול לסמוך רק על עצמם. מיומנויות נהיגה, כמובן, משחקת תפקיד ענק, אבל הוא לא החשוב ביותר. החורף מגיע, זה הזמן לשכוח את חדות לחיצה על דוושה הגה פניות חדות.
שולי דחף, וזה כל כך נחמד שיש בקיץ, על כביש מושלג קפוא רק מקבלים: הגלגלים מחולקים ב תלוש, וכל הכח הולך לקלף שחיקה על האספלט. וזה לא רק במגרש החניה. הייה כביש זהיר טוב!