By Kei-מכוניות כדי ההצלבות: ככל שהמכונית סובארו שינה את תעשיית הרכב בעולם

סובארו - הוא השם היפני של צביר הכוכבים הפליאדות בקבוצת הכוכבים שור. יש פה יותר מ 200 כוכבים, אבל בלי טלסקופ ניתן לראות, רק שישה המבריקים. זהו השם שנבחר קנג'י סין - הנשיא הראשון של דאגה פוג'י תעשיות כבדות, אשר הופיע בשל המיזוג של שש חברות. התרגום המילולי של המילה ביפנית - "מראה את הדרך" או "נפגש".

היסטוריה של המותג נכתב ב 1917, עם חברת מטוסי Nakajima מטוסים. זהו במגזר זה מרוכז הטכנולוגיות החדישות ביותר, שרבים מהם סובארו המשמשים בתעשיית הרכב.

סובארו - המפיק של מכוניות הגדולות בעולם עם כל גלגל כונן.

אופקי מנוע התנגד מפעיל יותר ביציבות ובשקט מאשר אונליין או בצורת V. יש לו רמה נמוכה של רטט, כך העיצוב אינו צריך איזון נוסף. בשל כך, המנוע הופך קל יותר, ואת מרכז הכובד של מנוע המוסט תחתון. אין פלא הסמל של רכב הספורט פורש 911 השתמש היה מנוע בוקסר.

סובארו סימטרי כל גלגל הכונן מיועד כך המומנט תמיד פועל על כל הארבעה גלגלים. מערכת זו מאפשרת לכם בביטחון לנהוג במכונית בכבישים עם משטח שונה בתנאי מזג אוויר קשה.

מהנדסי סובארו יש מושחז בפירוט, עובדים על אווירודינמיקה, כוח ובטיחות, ומסתכלים מותגים אחרים, תמיד ניסו להציע פתרונות טכניים מצטיינים. לכן, רבים מן ההמצאה השפיעו על תעשיית הרכב העולמית בכללותה. מספר איך זה היה.

ההיסטוריה של האבולוציה של סובארו

• 1958 - סובארו סובארו מכונית מייצרת 360 בקטגוריה K-רכב.

K-רכב - רכב יפני קל. מכוניות זעירות מסים היו נמוכות ולא צריכות להחנות תעודה מיוחדת, עבור שאר התחבורה. בשנת 1958, ממשלת יפן הקימה את הקריטריונים הבאים עבור הקטגוריה: לא יותר מ 3 מטר אורך, ברוחב 1.3 מטר ו 2 מטר גובה, הנפח המרבי של המנוע - 360 סמ"ק. סובארו 360 - מכונת Kei הראשונה, שהפך להצלחה מסחרית בשוק היפני - שנים המכירות של דגם זה עלה מ 5 111 עד 22 אלף מכוניות, וכמעט מיד התחיל להיות מיוצא לארצות הברית אוסטרליה.

• 1966 - ההופעה הראשונה של סובארו 1000, ההמוני הראשון של יפן קדמי מכוניות.

זה עם המכונית הזו החלה ההיסטוריה של מנוע סובארו בוקסר. שום מכונית אחרת סובארו 1000 מובילה את הגלגלים הקדמיים אינה משולבת עם מנוע אופקי-התנגד. המראה של הרכב היה חדשני לזמנו, זה נקרא מכונית נוסעים רגילה.

• 1971 - הולכת סובארו לאונה, מכונת כונן סדרה הגלגל הראשונה בעולם עם גוף קוֹנכִי במקום מסגרת.

לפני זה, כל גלגל הכונן היה ורכבי שטח מסגרת גדולה בלבד. לאונה בשילוב צלב-wheel drive מכוניות נוסעים וממדים. וכל זה - בקטע של מכוניות תקציב. לאונה נוצרה עבור חברת החשמל היפנית. שלג כבד ניתק החוט, כך שהארגון זקוק לאור, אבל רכבי השטח. לאונה יכולה בחופשיות להגיע הממוקמת מרחוק, קווי חשמל קרקע מושלגות. בנוסף, המכונה הפך פופולרי בקרב חובבי סקי, כפי שהוא קל נוהג מתוך תלוליות השלג, טיפס אל ההרים. עם שחרורו של הדגם הזה בעולם החל לפתח כונן נוסע גלגל.

• 1977 - השוק בצפון אמריקה יש איסוף סובארו פרחח.

הכונן הראשון של כל גלגל איסוף - היא מנוהלת היטב לפחות על דרך עפר ביער, אפילו בחול החוף. לשם כך הוא התאהב חוצפן -80 צעירים באמריקה הפך לסמל של בידור ופעילויות. המכשיר מבוסס על המודל של ליאונה, אבל שני מושבים נשא מן הבקתה אל תא המטען הפתוח. זה עזר שומר מכוניות בקטגוריה של מכוניות נוסעות, משאיות לא-legkovozov - גוון חשוב, מה שאפשר לשלם פחות מס.

• 1984 - סובארו justy יוצר. שינוי של מודל זה, שוחרר ב 1987, הפך את מכונת הייצור הראשונה עם CVT אלקטרונית שבשליטה.

עם CVT ניסויי הצלחה עם חברות שונות. סובארו הצליח להשיג את המנגנון הראשון לעבודה נכונה בעזרת-ממשל אלקטרוני. שידור ECVT לראשונה על סובארו ג'אסטי. עם זאת, העביר להשתנות בצורה חלקה, ואת המנוע פועל מטווח המהירות היעיל ביותר שלה. עכשיו המהירות משתנית נשלטת אלקטרונית נפוצה מאוד בעולם.

• 1985 - שוחרר על ידי מכונית ספורט יוקרה אלקיונה.

אלקיונה - הכי בהיר הכוכב של קבוצת הכוכבים הפליאדות. הגוף בצורת טריז וצורה שטוח אלקיונה אינו רק מחווה העיצוב. הם עזרו מודל ידם לפחות בזמן מקדם התנגדות האוויר בעולם - 0.29 Cd. אווירודינמיקה כזה מותר לפתח מהירויות מכונית גבוהות עם צריכת דלק נמוכה יותר.

• 1989 - ארבע-גלגלית סובארו לגאסי קובע שיא מהירות חדש על מרחק של 100 ק"מ 000.

לפני שעזב על מכונת כונן Legacy גלגל למכירה קבעה מהירות ממוצעת שיא העולמי חדשה של 100 000 קילומטר - 223.345 קילומטר / h. הישג מדהים, ועל פי אמות המידה של היום. המרחק נחקק עבור 447 שעות, 44 דקות ו 9.887 שניות. בשנת 1993, רוכב קולין מקריי זכה הבמה של אליפות העולם בראלי בניו זילנד, מטיס RS סובארו לגאסי, זה היה הניצחון הראשון עבור סובארו באליפות WRC.

• 1992 - עלי אימפרזה מודל אגדי.

גרסת המירוץ של סובארו אימפרזה נתנה לקבוצה הרבה נצחונות על פסי ראלי. מכוניות של דגם זה ווֹן העולם Rally אליפות שלוש שנים לשורה מתוך 1995 לשנת 1997. האלופה הראשונה של המותג בשנת 1995 הייתה קולין מקריי. רוכב מפורסם ריצ'רד ברנס אימפרזה טיס מן 1999 עד 2001 באותה התקופה הצליחה לנצח שמונה תחרויות אליפות עולם בכותרת אחת. עוד צוותות טייס - פטר סולברג - זכו 13 שלבי המסע מ שנתי 2002 ו -2005 וב 2003 - אלוף העולם. לאחר נסיגה מרמת ההפקה סובארו אבולוציה מיצובישי WRX STI היה היחיד בכיתה - "הסמוראי האחרון" הנוכחי מכונית זו יכולה "לתת אור" על מסלול המירוץ ועל מסלולי ראלי. WRX סובארו 2017 עם קיבולת מוגברת של עד 600 כ"ס הוקם Nurnburgring שיא מהירות החדש, נסיעה במסלול 6 דקות 57.5 שניות.

• 1995 - שמאל-שטח עגלת סובארו אאוטבק.

אאוטבק נוצר כמו מכונית משפחתית עירונית, אך בשל מרווח גחון משמעותי - 213 מ"מ מן הדור הנוכחי, החמישי - על-הכביש אינו נח SUV. עם זה אתה יכול בקלות לנסוע אל הטבע ולא לפחד המדרכות הגבוהות בעיר.

• 1997 - סובארו פרסמה את הדור הראשון של מוצלב סובארו פורסטר.

עיתונאי רכב לא הצליחו לבצע את המכונה הזאת לכל אחד בכיתה. פורסטר משלב את הנוחות של סטיישן משפחתית patency SUV. המודל הפך כל כך מוצלח, כי על ידי 2017, סובארו ביצעהעובדת סובארו CORPORATION ספר 2017 יותר משלושה מיליון מכוניות פורסטר. הדור החמישי של המוצלב נשאר עולמי רב מכר.

• 2011 - פרסמו מוצלב קומפקטי סובארו XV.

זוהי חברת המכונית הצעירה והמסוגננת ביותר כי שמרה את כל יתרונות מסורתיים: מרווח גחון גבוה הנע קדמי קבוע. סובארו XV כולל הכי שלוש המכוניות הפופולריות של המותג ברוסיה עם פורסטר אאוטבק.

הדור החדש של סובארו הרכב המודרני אופקי התנגד מנועים המספקים חשמל גבוה, צריכת דלק נמוכה ופליטה נמוכה של גזים לאטמוספרה. קבוע כל גלגל כונן גדול (אפילו בסטנדרטים של רכבי השטח) מרווח גחון המאפשר בטוח נסיעות מחוץ לעיר. סובארו מכונית אמינה מאוד - 97% מכלל המכוניות שנבנו 10 השנים האחרונות הם עדיין בכבישים.

יצרנית טכנולוגיה מהפכנית של ביטחון ממש להציל חיים - לחברה שנים רבות פרויקטאנשים ייעודיים ששרדו בזכות התאונה הנוראה לביטחון סובארו. כל מכוניות סובארו קבלו ציונים מעולים על יפני, אירופי תקני בטיחות אמריקאים.

היערן הדור החדש

בחודש ספטמבר 2018 סובארו הציגו הדור החמישי יַעֲרָן. זהו מוצלב עוצמה, אשר נע בצורה חלקה ובקלות תמרן - יצרנית נשאר נאמן למסורת שלה של שילוב התכונות הטובות ביותר של קטגוריות שונות של מכוניות. מגוון של נהג סיוע ראייה נחשב לאחד הטובים בעולם.

סובארו פורסטר הפכתי המוצלב המודרני ביותר 2018.

פורסטר מאגד טכנולוגיות סובארו פיתחה לאורך ההיסטוריה הארוכה שלה.

• מנוע אופקי-מתנגד סובארו בוקסר: המנוע פועל בצורה חלקה ויש לו רמת הרטט נמוכה.
• כונן קבוע כל גלגל SAWD: המכונית שומרת על איזון מושלם על הקרקע, חצץ או כל משטח אפשרי.
• תנועה על כביש המערכת X-mode: נהגי טירון אפילו יוכלו לנהל פורסטר בקלות תנאי כביש קשה.
• מערכת בטיחות RABהגנה מפני התנגשויות כאשר היפוך. אם, כאשר החניה, אתה מסתכן פשוט עומד להיכנס לתוך הקיר - המכונית תעצור עצמה ולמנוע תאונות.
• מערכת עזר לנהג ראייהאשר מנתח את הדרך ונותן לאדם נהיגת עצות. אם תסגור את הנוסע משתתק, אשר מופעל כדי לציין מפגע או מכשול. וגם מסוגל לעצור את המכונית בדחיפות כדי למנוע תאונה במקרה הצורך. השליטה שיוט אדפטיבית מאפשר לכם לנוע בבטחה בתנועה, ולא רק על המסלול, כמו רוב מערכות.
• מערכת כונן סובארו Intelligent הוא מנתח סגנון הנהיגה שלך מסתגל תנועות ההיגוי שלה להחליק דוושת הגז - לתת לכל נהג בנפרד לאזן בין כוח וזריזות.

אתה יכול לעבור מצבי נהיגה ידנית. בשנת התגלמות של דוושת ההאצה ספורט הופך רגיש מאוד למגע הקל ביותר. הספורט שארפ מספק ההאצה המהירה ביותר האפשרית - אתה תרגיש את העצמה של רכב שטח. מצב Intelligent מיועד תנועות חלקות בזרימת התנועה וצריכת דלק חסכונית - אידיאלי עבור פקקי תנועה.

אם אתה אוהב מחשבים חזקים מודרניים - יכול עצמם מרגישים כמה מהר מרים מכונת תאוצה, עם ביטחון, אבל מהלכים בצורה חלקה בתנועה. אולמות התצוגה הסוחרים סובארו כבר אפשר לקחת נסיעת מבחן של פורסטר החדש ומודלי מותג אחרים.

הירשם סובארו נסיעת מבחן