איך לבחור אופניים שאינו מתחרט קנייה

אני יוצא לבד על הכביש

אני יוצא לבד על הכביש;
באמצעות נצנצי נתיב הערפל חַלמִישִׁי ...

M. יו לרמונטוב

בעולם של הדבר הוא מחזורי: שערי חליפין, הגאות והשפל, מגמות אופנה. אירועים ודברים, בזה אחר זה במעגל אינסופי, ללכת יום אחד יחזור שוב. האם לא יוצא מן הכלל ואת האופנה על הרכב. כיום, האופניים הופכים בפראות פופולרית.

כשהייתי בערך בן שמונה או עשר שנים, כל-סביב (כמו שחשבתי) דיווש. הנערים בחצר, משתתפים של "טור דה פראנס" הבזיקו בחדשות בטלביזיה "רובי", להישען על גמלאיםתיירים"- או במילים אחרות, הלכנו על שני גלגלים לכל מי, כמו שאומרים, לא עצלנות.

שאלו כנראה מי היום יש שלושים או שלושים מוקדמים, אופניים כמה היו ימי הילדות שלנו, ואני די בטוח שהתשובה היא לא אחרה לבוא. אני חושב תשמע את השמות המוכרים עד כאב: "הקאמה», «צלב», «תלמיד בית ספר», «הצדעה" 'ולה', 'סורה"" אורל 'ולמעשה'תיירות"- את הפועלים במה האגדיות כי עידן. תגיד לי, לא פספסתי?

כפי שאתה יכול לראות, הבעיה היא לא הבחירה הייתה חריפה במיוחד: זה היה על תצוגה בחנויות של העיר, ולאחר מכן לקנות. הבעיה מאז ומתמיד נוכחות.

מה קורה היום? ללא היסוס, אתם יכולים לבקר בקניון הקרוב למקום מגוריך שממנו הדלתות תצטרך לנסוע על סוס. אני ממהר להזהיר את הקוראים שלו עדיין לא קרו אסון: הוא הדרך הזולה ביותר, נקטה חוץ מזה עובדים אורח במטרה כולם מאותה הכלכלה.

באופן אישי, יש לי עדים לפחות בשני מקרים, כאשר "Auchan-האופניים" ממש מתפרקים לשניים על ידי בעלים הרשלן שלו, לא יכול היה לעמוד רק קרוס קאנטרי נסיעה.

אז, אם אתה לא רוצה להיות קורבן של קמצן חוסר האחריות שלו עצמו, ללכת ספורט מומחה לחנות. אנו יודעים בודאות כי הרשת הפופולרית של משווקים של מוצרים עבור פעילויות חוצות נמצאת רוב הערים הגדולות ברוסיה, אז אל תהססו לרגע וללכת ישר יש.

המשורר בן ארצה הגדולה שלנו כאילו שחזה בעיה כי היום אתה עלול להיתקל בעת רכישה "סוס פלדה". למרות המגוון הרחב של דגמים וסוגים של רכב, המיוצגת רשתות ספורט חנויות, בעיית הבחירה עדיין מחזיקה את המקום הראשון במצעד: מצא בכל מגוון זה של "חירות שאר "לא קל.

אם סוחר הוא פחות או יותר ברור, עם שינויים ומורכבות של הקמעונאי המוצע טכנולוגיה דו-גלגלי דברים גרועים: הבחירה היא ענקית, משהו להתחיל בעת קבלת החלטה - לא ברור. כשאני, לאחר שהחלטתי לקנות לעצמו מכונים גדולים, במקום לפני כשנה, הוא מצא את עצמו בשורות הריח של אופניים שמנים מנוע, אז מבולבל, וכתוצאה מכך, עזב בידות ריקות.

באותו זמן, הבעיה נפתרה איכשהו מעצמו: למחרת, הולך לבקר את אחד החברים שלי, ראיתי זורחת kantriynik שבו אהבה ממבט ראשון. ואני הוריתי בדיוק באותו היום (כפי שהתברר, אני עדיין לא הערכתי נכון, ובקרוב תוכל לגלות מדוע).

הקמצן משלם פעמיים, טיפש - שלוש פעמים

אם התוכניות שלך כוללות יותר מ אנחה על הטכנולוגיה הנחשקת באולם התצוגה, אז בואו לגלות על הנקודה העיקרית שאתה צריך לשקול, לא לעשות טעויות מטופשות, אם כי במרתף מציאה-יחסית מחיר.

1. החלטת לרכוש מטרות. כדי להישאר ער גם בשלב זה, להתחיל עם עצמו, או ליתר דיוק, עם אופיו, כדי להבין מה אתה רוכב. קחו למשל איפה ואיך אתה רוכב, כמו יועץ לשתף חנות מחשבותיהם הרבה יותר קל מאשר להרוג כמה שעות כדי ללמוד את הפונקציונליות של סוג מסוים אופניים.

אם כבר מדברים על סוגים. אופניים מחולקים לארבע קטגוריות:

• הר. שני זנים עיקריים של הקבוצה הזאת - אופניים עם אחד (hardtail) והשנייה (dvuhpodves) בולמי זעזועים, ומאפשרים לרוכב לנסוע על הכביש ברווחה יחסית.
• כביש. זהו האופנוע לסיבוב שקט ברחבי העיר. מתאים, למשל, כדי להגיע למאפייה האהוב שלך עבור קרואסונים או להשוויץ ביום קיץ החוף שטוף השמש. התפארות, אגב, האפשרות הטובה ביותר תהיה רכישת Cruiser (aka צ'ופר), קיבלה את שמה מן הדמיון אל אופנוע אופנוען.
• כבישים (כאן, באופן עקרוני, ניתן לייחס, ואת אופני מסלול נועדו לרכוב על מסלולים מיוחדים - מסלול מחזור). אופניים כאלה הם לא בולמי זעזועים, המאפשר שרירים כדי להקל על הידיים של הרוכב ואת להבקיע במהירות גבוהה מספיק על כביש שטוח. זוהי כנראה אחת מהאפשרויות הטובות ביותר עבור עובר לעיר הגדולה, שם היא התנועה על האספלט.
• היברידי. עם זאת, הם נקראים אופני תיור. העיצוב של אופניים כזה מצוי בתווך בין התגלמויות הר וכבישים. יש בדרך כלל, ההיברידי מספר לא מבוטלים של מהירויות, משלב יכולת Nakatu סביר ישר ומציעות נסיעות נוחות על שטח קשה.

2. תחשוב על התקציב, שבו אתה מצפה. חשוב להבין כי טווח מחירי האופניים הראשוני הוא מסוגל להביא את הבעלים לא פחות שמחה מאשר המכשיר, במחיר דומה ל אופנוע.

אם המטרה שלך - כדי להירגע אחרי יום עבודה קשה, ולא לכבוש את קופץ על כביש יער, אז אתה כנראה על אופניים מתאימים המשמעת קרוס קאנטרי. אצל אנשים זה נקרא "hardtail" (מן אנגלית. hARD - "קשה" ו tלִהַכאִיב - "באחור", פשוטו כמשמעו - את "זנב"), או "kantriynik".

3. חנות בחר. זה חשוב, כמו מתמחה כמה בכל סוג מסוים של אופניים, המציע ללקוחותיה שירותים נוספים, כגון תיקון, יחידות התקנה וכן הלאה.

4. לקבוע את מספר מהירויות. ככלל, כדי לגלגל במורד או במעלה בעליזות בתוך סביבה אורבנית, אתה תהיה יותר ממספיק במהירויות 20-27 - בדיוק כמו שיש על hardtail הממוצע. אגב, בשל האפשרות של תיקון המזלג הקדמי מנחת סוג זה של האופנוע הוא מושלם תושבים עירוניים מתאימים: כונן יהיה כיף באותה מידה הן בעיר והן מחוצה לו מחוץ.

5. בחר את גודל המסגרת. זה יעזור לך בכל חנות מיוחדת, אבל ליתר ביטחון אני מודיע אם הגובה שלך הוא פחות מ 180 ס"מ - גודל שלך M. אם על 180 ס"מ, L (גובה שלי - 179 ס"מ, מסגרת L). ואם 190 ס"מ ומעלה, XL, בהתאמה.

6. חפשו הזדמנויות-נסיעת מבחן. באופן כללי, זה חיוני. זה יכול להיות גרף הר של ספרות, וכל מטפס מיוחד של קהילות מקוונות ופורומים מוקדשים זה או משמעת אופניים. אבל האפשרות הטובה ביותר, אם כי התקורה כמה, תרכב על כל אופניים כדי להבין את תפיסתם של הטיול. הבעלים הוא אחד מסוג מסוים יהיה כמעט בוודאות לפתות אותך בכיוון של העדפות משלהם, אשר מצבנו אינו מקובל.

הרשו לי לתת דוגמא אישית, אשר סיפר בקצרה בתחילת מאמר זה. הרשה לי להזכיר לכם: לפני כשנה, הוקסמתי מנוף kantriynika, ראה מאחד החברים שלי. אופניים באמת התבררו די טוב, עם בלמים הידראוליים חזקים, הממוצעים "פרמיה" רכיבים וצבע נעים.

להחליק על זה ואת האומץ וחלק מיומנויות, התחלתי פעיל לקפוץ כמעט שלושה חודשים עם גבולות לעצור בתחנת tramplinchik קטן, שעומד לי בדרך. בהדרגה האופניים שלי והתחלתי לשבור, המוביל תיקונים חוזרים ונשנים על דברים קטנים, כמו גם החלפת צמתים מרובים, רעוע. שתף הצער שלך עם חנות האופניים עובד, הבנתי כי לפני כשנה עשה את הבחירה הלא נכונה.

לאור זאת, אני ממליץ לקוראים שלנו כדי ללמוד מהטעויות של אחרים ולהתחיל מהסוף: לא להתעצל ללכת לחנות האופניים ולדבר אל עוזר מכירות. סביר להניח, לא תוכל לוותר על חווית הנהיגה: בימינו זה בהחלט נוהג רגיל.

תרגיל, דוושה ולזכור: בטיחות - מעל לכל!