מה העתיד של אילון מאסק

בשיחה עם האוצר השנתי של TED כריס אנדרסון, אילון מאסק דיבר על כמה מהחידושים הנועזים שעליהם הוא עובד. גם על האופן שבו הם יכולים להגדיל את תוחלת החיים וליצור עולם שבו סחורות ושירותים לא רק בשפע, אלא גם נגישים ל כל אחד.

היזם מאמין שהעבודה של כל החברות שלו היא ביטוי של אהבה לאנושות. טסלה מאיצה את המעבר לאנרגיה בת קיימא. SpaceX מנסה להבטיח את הישרדותה ארוכת הטווח של האנושות באמצעות יצירת "מין רב-כוכבי". Neuralink רותם את כוחה של בינה מלאכותית לתיקון תקלות מוחיות. חברת משעמם מנסה להתמודד עם הפקקים, שהם גיהנום אמיתי עבור רוב האנשים.

"אני באמת רוצה לוודא שעתיד טוב מחכה לאנושות ושאנחנו בדרך להבנת טבע היקום ומשמעות החיים", אומר אילון מאסק. "הייתי אומר שמה שמניע אותי יותר מכל הוא הסקרנות והרצון לחשוב על העתיד ללא עצב".

לא תהיה קטסטרופה אקלימית ב-2050

אני לא מאלה שמבשרים את סוף העולם. כל עוד אנחנו עוקבים אחר המצב ומבינים את הצורך במעבר דחוף למשק אנרגיה בת קיימא, אני חושב שהכל יהיה בסדר.

לאנרגיה בת-קיימא של העתיד יש שלושה אלמנטים. הראשון הוא הפקת אנרגיה ממקורות מתחדשים, בעיקר רוח ושמש, אם כי אני בכלל בעד אנרגיה גרעינית. השני הוא סוללות לאגירת אנרגיה כי השמש לא זורחת כל הזמן והרוח לא נושבת כל יום. השלישי הוא תחבורה חשמלית: מכוניות, מטוסים, ספינות. ואז, אתה לא יכול לייצר רקטות חשמליות, אבל אתה יכול לייצר דלק רקטות באמצעות אנרגיה מתחדשת.

המכשול העיקרי לפיתוח בר קיימא הוא ייצור תאי סוללה. קצב ההתקדמות יהיה תלוי בזה. אבל אנשים צריכים להיות אופטימיים לגבי העתיד.

האנושות תמצא פתרון למעבר לאנרגיה "ירוקה".

יתר על כן, תהיה לנו הזדמנות להשתמש באנרגיה עבור הַפקָעָה או הוצאת פחמן מהאטמוספרה. האנרגיה גם תאפשר להפוך מי ים לכל מים אחר בעלות נמוכה מאוד. בלי לשרוף דלקים מאובנים, השמיים יהפכו נקיים ורגועים יותר. עתיד טוב מחכה לנו.

כל העבודה הקשה והמשעממת תשתלט על ידי רובוטים

כשאנחנו מבינים איך להשתמש בבינה מלאכותית בעולם האמיתי לניהול עצמי מכונית, וזה סוג של רובוט על ארבעה גלגלים, אנחנו יכולים ליישם את הניסיון הזה יצירה רובוטים על שתי רגליים.

מבחינת חיישנים ומפעילים, רבים כבר הראו שאפשר ליצור רובוט דמוי אדם. רק שני דברים חסרים כרגע. ראשית, בינה מלאכותית כדי שהרובוט יוכל לנווט בעולם האמיתי ולבצע משימות שימושיות ללא הוראות. שנית, הרחבת הייצור. ובשני הדברים האלה, טסלה טובה מאוד. אנחנו רק צריכים לפתח מפעילים וחיישנים מיוחדים עבור הרובוט האנושי.

אנשים עדיין לא מבינים, אבל זה יהיה פרויקט הרבה יותר מרשים ממכונית לנהיגה עצמית. רובוט כזה יכול לבשל ארוחת ערב, לכסח את הדשא או להביא כוס תה לסבתא שלך.

עם זאת, עלינו להיזהר שכל זה לא יהפוך לדיסטופיה.

אני חושב שיהיה חשוב מאוד שיהיה שבב מקומי עם זיכרון קבוע שלא ניתן לעדכן מרחוק. כך שכשאתה אומר "עצור", הרובוט עוצר. אמצעי זהירות כאלה יהיו חשובים.

אנחנו מתכננים להשתמש בדגמים הראשונים של רובוטים של Optimus לעבודה מסוכנת, משעממת וחוזרת על עצמה וכל מה שאנשים לא רוצים לעשות. אולי יהיה לנו משהו שימושי לפחות בשנתיים הקרובות. ואז שנה אחר שנה נראה כיצד השימוש ברובוטים דמויי אדם גדל במהירות, המחיר שלהם יורד והייצור מתרחב.

בתוך פחות מ-10 שנים, רובוט כזה ניתן לקנות כמתנה להורים לחג המולד. אני לא חושב שהמחירים יהיו שערורייתיים. בהתחלה הכל יהיה יקר בשל העובדה שהטכנולוגיה חדשה והיקף הייצור קטן. אבל בסופו של דבר, הרובוט יעלה כמו מכונית זולה או אפילו פחות.

בינה מלאכותית ורובוטיקה יובילו למה שאפשר לכנות עידן של שפע. לכל אחד תהיה גישה לכל סחורה ושירותים. הייצור שלהם יהיה זול עד כדי גיחוך.

הסכנה היא שמודיעין-על דיגיטלי עלול להיפרד מהרצון האנושי הקולקטיבי ולצאת לדרך שאיננו אוהבים כלל.

Neurochips יטפלו בדיכאון ובהשמנת יתר

תחשוב על שבב Neuralink שלנו כמו רצועת כושר או שעון חכם. אנחנו מוציאים חלק קטן מהגולגולת, בערך בגודל של מטבע, ומחליפים אותה במשהו שדומה מאוד למכשירים האלה במובנים רבים, רק עם חוטים מאוד מאוד זעירים. עד כדי כך שהם כמעט בלתי נראים לעין.

אנחנו בשלבי התפתחות מוקדמים. ואכן, יעברו שנים רבות עד שיהיה לנו משהו כמו ממשק עצבי מהיר שיאפשר לנו ליצור סימביוזה של בינה מלאכותית ובני אדם. עד כה, במשך כ-10 שנים, נעסוק רק בפגיעות מוח טראומטיות ופגיעות בעמוד השדרה.

אני חושב שזה יעזור להתמודד עם בעיות רבות, כולל דיכאון חמור, השמנת יתר חולנית, הפרעות שינה, ואולי אפילו סכיזופרניה והחלמת זיכרון אצל אנשים מבוגרים.

כל אחד יכול לחסוך עבור כרטיס למאדים

רק אחוז קטן מהאנשים ירצו לטוס הלאה מַאְדִים, יוכלו לעמוד בכך או לקבל מימון מהמדינה או נותני החסות. אני חושב על מיליון אנשים. ותארו לעצמכם, באופן היפותטי גרידא, שה"מהלך" יעלה 100 אלף דולר. כמעט כל אחד יכול, על ידי חיסכון כסף, לצבור את הסכום הנדרש. אנחנו רוצים להנגיש את הטיסה לכל מי שרוצה לבקר במאדים.

חשוב מאוד להדגיש שהחיים על הפלנטה, במיוחד בהתחלה, לא יהיו יוקרתיים כלל. זו תהיה עבודה מסוכנת וקשה בתנאים צפופים. אבל זה יהיה נחמד.