מונית אוויר, פנסים המונעים על ידי חיידקים ועוד 4 טכנולוגיות מדהימות שהופכות ערים טובות יותר
Miscellanea / / May 12, 2023
1. פנסים חיים
עיירה צרפתית קטנה, Rambouillet הושק להתנסות בתאורת רחוב. לשכת ראש העיר חתמה על חוזה עם Glowee, המייצרת עששיות המבוססות על תהליך ביולוגיות. עיקרון עבודתם מבוסס על יכולתו של החיידק הימי Aliivibrio fischeri לפלוט זוהר טורקיז רך. אבל כוח העל הזה מופעל רק בבית הגידול הטבעי. כדי לשחזר אותו, מיקרואורגניזמים מונחים בצינורות זכוכית עם מי מלח, לשם נכנסים מזון ואוויר צח. כדי לכבות את האור, נחסמת הגישה לחמצן: החיידקים הופכים לאנאירוביים, והביו-לומינסנציה מופרעת.
הנהלת Rambouillet השקיעה בפרויקט 100,000 יורו. אם הניסוי הצליח, זה עלול לגרום ל לשינוי מערכת החשמול של המרחבים הציבוריים ברחבי צרפת.
2. מונית אווירית
נראה שתושבי דובאי מוכנים להחליף פקקים מחניקים לטיסות בבריזה. בפברואר, שייח' מוחמד אבן ראשיד אל מקטום, אמיר העיר וראש ממשלת איחוד האמירויות. כתבתי בטוויטר כי הממשלה "אישרה תכנון של תחנות מוניות מעופפות שיחלו לפעול בעיר תוך 3 שנים". לצייד אתרים כאלה מתוכננים במקומות עמוסים: ליד שדה התעופה, באיי פאלם ג'ומיירה ולא רחוק מרובע גורדי השחקים של דובאי מרינה.
אב טיפוס שנאספו בחברת התעופה האמריקאית Joby Aviation. כלפי חוץ הוא דומה למטוס מיניאטורי עם שישה מדחפים, שבזכותם המונית האווירית ממריאה ונוחתת אנכית כמו מסוק. מכשיר כזה יכול להגיע למהירויות של עד 320 קמ"ש ולהתגבר על כ-240 ק"מ ללא טעינה.
3. בתים "מעופפים".
ביפן עלו על דיור שלא מפחד מרעידות אדמה. מהנדסי אייר דנשין מְעוּצָב מערכת הגנה סיסמית אקטיבית לבתים פרטיים. עקרון פעולתו פשוט: בזעזועים הראשונים המבנה מופרד מבסיסו בעזרת תא אוויר הזזה ומתנשא לגובה של 2–3 ס"מ מעל פני הקרקע. בשל כך, הלחץ על הבסיס מופחת והקירות אינם קורסים. כאשר החיישנים חשים שהרעידה פסקה, הבית יורד למקומו.
הצלחת היפנים בבניית מבנים עמידים בפני רעידות אדמה מוסברת בהכרח. איים נמצאים בהצטלבות של שני לוחות טקטוניים, אז רעידות אדמה אינן נדירות כאן. כ-100 בתים "מעופפים" כבר נבנו בארץ.
4. משטרת רובוטים
לא, זה עדיין לא קשור לרובוקופ. עם זאת, טכנולוגיות כאלה כבר קיימות. לדוגמה, בארסנל של המשטרה האמריקנית יש אקדח שבזמן שהוא רודף אחרי עבריין, יכול לירות עליו עם "כדורים" עם נווטי GPS. וכלב הרובוט של בוסטון דינמיקס ישמש בניו יורק במצבים מסוכנים לבני אדם, למשל, בעת לקיחת בני ערובה. בדרום קוריאה, מכשירים דומים הולכים להוציא לרחוב ב-30 השנים הקרובות. וסין מתכננת עד 2025 ליישם סיורי בינה מלאכותית ברוב הערים שלהם. אגב, הרובוט הראשון בעולם, שהתקבל לשירות רשויות אכיפת החוק, היה ייצור רוסי. זה קרה ב-2017 בדובאי. הוא מצויד במצלמה שמשדרת תמונה בזמן אמת לתחנת המשטרה ומסוגלת לזהות חשודים מבוקשים.
למרות התוכניות השאפתניות של תומכי שוטרים רובוטיים, המחלוקות על האתיקה של צעדים כאלה אינם שוככים. למשל, המתנגדים בטוחים שהאפליה הגזעית לא תיעלם. תוכנה המשמשת לאימון מכונות מזהה רע אנשים שחורים, מה שאומר שיהיו יותר מהם לזהות כמו פושעים. ושאלת השימוש בכוח נותרה פתוחה. נניח, במהלך הפגנות, רובוטים מאי לרסס גז או לפזר את הקהל בכדורי גומי כאשר אין צורך בכך.
5. חוות עירוניות
מדובר במיכלי ים שהוסבו בהם מגדלים ירקות, פירות ועשבי תיבול ממש בערים. היתרון בחקלאות כזו הוא שבשטח קטן בשל הסידור האנכי של המיטות, תאורה אוטומטית והשקיה, ניתן לקצור כל השנה. יתר על כן, מוצרים שגדלו בדרך זו ירוק יותר: אין כאן שימוש בחומרי הדברה, ותוכנה מיוחדת עוזרת לחסוך במים.
קימבל מאסק, אחיו של אילון מאסק, נחשב לאחד השגרירים של חוות טכנולוגיות וקומפקטיות. כעת החברה שלו Square Roots פורסת באופן פעיל רשת של התקנות דומות בארצות הברית. למשל, כזה עֲבוֹדָה בוויסקונסין, אוהיו, מישיגן וקנטקי.
ברוסיה, גם חוות עירוניות יש. רק במוסקבה יש כבר יותר כאלה עשר, ורשויות הבירה אפילו מוכנות להקצות מענקים להקים עסק אקולוגי. אגב, סקרים מאשרים את המגמה לפיתוח ירוק של ערים מגה. למשל, רוסים רבים לשקולשבעתיד טכנולוגיות יסייעו לשפר את המצב האקולוגי בערים ולהפוך אותן לנוחות יותר.
6. רכבים עם טעינה אלחוטית
המהנדסים הדרום קוריאנים היו הראשונים לשלוט בטכנולוגיה זו. בשנת 2013 אוליב מְעוּצָב אוטובוסים שנטענים בתנועה ממש מהאספלט. אנרגיה מועברת באמצעות אינדוקציה דרך סלילים המותקנים בכביש.
כיום, חברות וסטארטאפים רבים עוסקים בפיתוח מערכת אלחוטית של כבישים מהירים חשמליים. למשל, אלקטרון הושק תשעה אתרי פיילוט בישראל, שבדיה, גרמניה ואיטליה. הטכנולוגיה נראית לא רק ידידותית לסביבה, אלא גם משתלמת מבחינה מסחרית. אם ניתן להטעין כלי רכב תוך כדי תנועה, זמן ההשבתה יקטן, מה שאומר שהמשאית תוביל יותר סחורה והאוטובוס יותר נוסעים.