איך להחליף גלגל: לקבלת הוראות מפורטות,
עשה זאת בעצמך תוכנית חינוכית / / December 19, 2019
איך אתה יודע כי הגלגל הוא נקב
על גלגל מנוקב מציין בדרך כלל רעש מיותר מבחוץ, כמו גם את שיעור ההפסד והידרדרות של יכולת שליטה. אם המכונית תיסוג הצידה, אבל כדי לשמור אותו על הכביש, אנחנו צריכים לעשות מאמץ, אתה צפוי לנקב אחד הגלגלים הקדמיים. אם זה מתחיל להיכנס האחורי של המכונית, אז הבעיה היא שם.
כאשר זה קורה, אתם תבינו בדיוק מה לא בסדר. בשום מקרה אין פאניקה. יישר את הרכב ובהדרגה להפחית את המהירות, לרדת בצד הדרך.
איך להחליף גלגל
1. משוך לצד הכביש
המשך נסיעה עם צמיג ניקב לא יכול להיות, אבל גם כדי לעצור באמצע הכביש הוא גם לא המקרה. אז אל תפחד לנסוע כמה עשרות מטרים, ובחר רמה, מקום יבש בשוליים.
עדיף לצאת ממכונית נוסעת, כדי לא לגרום לתאונה ואינו מסכן את חייהם.
נהגים של מכוניות עם תיבת הילוכים ידנית יש צורך לעסוק בעלי הילוך ואוטומציה הראשון - המנוף מועבר למצב של חניה (P).
ובכל מקרה, אתה צריך לשים את המכונית על בלם היד.
2. מניחים את משולש האזהרה ולהכין כלים
לאחר החנה את המכונית במקום בטוח, אל תשכחו להפעיל את מערכת האזעקה ולהתקין סימן עצירת חירום, הנמצא בתא המטען. היישובים לשים אותו 20 מטרים מאחורי המכונית על הכביש - 40 מטרים.
יש, בתא המטען, את הגלגל החליפי וג'ק עם מפתח ברגי הגלגל. בדרך כלל הצעות יצרנית הכל בתוך נישה מיוחדת עבור Polycom, ניתן להשגה על ידי הרמת את הפאנל התחתון.
ובכן, אם תרצה עם משאבה ואת מד לחץ כדי לבדוק את הלחץ ואת chocks גלגל. וגם, כמובן, לא יפריע כפפות בתור ידות מלוכלכות קצת עדיין צריכות.
3. הסר את הגלגל
הוצאתי את כל הכלים ואת גלגל רזרבי, ולהניחם ליד גלגל שבור ולשאול כל הנוסעים לעזוב את המכונית. גם אם הרחוב כפור קשה או גשם זלעפות, הבטיחות ראשונה.
למרות בלם היד וההעברה המופעל לפני התקנת השקע יש צורך להמשיך לאבטח את הגלגלים באמצעות עצירות. מבחינתם, לעומת זאת, ילך כל אבנים או חתיכות של לבנים.
אם אתה צריך להחליף גלגל אחורי, מפסיק ממוקמים משני צידי הגלגל הקדמי, ולהיפך.
כעת אתה מוכן להסיר את הגלגל. ראשית לשחרר את הדיסק מתוך פקק הפלסטיק לשחרר את הברגים באמצעות wheelbrace. כדי להעביר אותם, זה ייקח הרבה מאמץ, אשר יכול לספק את משקל גופו, פשוט לדחוף את הרגל המפתח. Fully להתיר את הברגים אינו הכרחי: פשוט להתיר להם על ידי סיבוב אחד.
אז אתה צריך להרים את ג'ק המכונית. התקן זה בכל מקום ובכל מקרה בלתי אפשרי. במיוחד למטרה זו בתחתית יש מקומות חזקו קטנים הנמצאים בדרך כלל מאחורי הגלגלים הקדמיים, או ישירות מול אחורי. היצרן מייעד אותם באמצעות משולשים או וגזרות בתחתית המפלים. אם תפר הריתוך סגור על ידי מכסה פלסטיק, הם קטעו בנקודות של התקנת ג'ק.
הזז את הג'ק תחת התחתון ולהתחיל להפוך כיוון שעון הידית שלה. הקפידו להישאר מכוון להתרומם בדיוק, לא בבנק.
אם המשקל של המכונה לשקע טופר התחתון הולך לתוך האדמה, אתה צריך לשים מתחת לה משהו כמו חתיכת קרש או לבנים.
מדי להעלות את הגלגל אין צורך. מספיק כדי להישאר 5 ס"מ מהקרקע. לאחר מכן תוכל לחלוטין להתיר את הברגים והסר את הגלגל ניקב מהרכזת. שלה עדיף שקף מתחת למכונית כמו ביטוח וברגים לשכב איפשהו על בד כדי לא ללכת לאיבוד.
4. התקן ולבדוק מה'צמיגים
נותר רק לשים במקום של הגלגל נקב צמיג רזרבי. כדי לעשות זאת, ליישר את החורים שבכונן עם חורי הרכזת, להבריג גלגל ורווח, מלא עטוף אותם ביד.
אגוזים הבטחת גלגל לרכזת, חשוב להקים בצד חצי עגול של הדיסק, ולא כלפי חוץ.
הסר את הגלגל ניקב מתחת למכונית, להנמיך את המגבה והדקו את הברגים. זה צריך להיעשות כמו שצריך. בשנת גלגלים עם ארבעה או שישה חורים pairwise ברגים יריבים מהודקים. אם חמישה חורים, אז אתה צריך למשוך בסדר, אם אתה לצייר כוכב מחומש.
נותר רק לאסוף את המכשיר, להוציא את ג'ק ומפסיק, כמו גם לבדוק את הלחץ בגלגל-רכוב ולהעלות במידת הצורך. אם המשאבה אינה בהישג יד, אתה יכול לבקש עזרה מן הנהג עובר.
אם אתה משתמש צמיג רזרבי קטן בגודל, את dokatku שנקרא, לא לשכוח זהירות: בדרך כלל זה יכול לנוע במהירות של 80 ק"מ / h ועל שמירת מרחק מרבי של 100 קילומטרים.
וגם, כמובן, לנסות כמה שיותר מהר כדי לתקן פנצ'ר נקב בשירות צמיג מיוחד, כדי לא להתגרות בגורל ולא לנהוג ללא גלגל רזרבי.