איך לנפח גלגל אופניים עם ובלי משאבה ידנית
Miscellanea / / May 17, 2023
לתהליך הבנאלי לכאורה הזה יש ניואנסים משלו.
איך לנפח גלגל אופניים עם משאבה
1. קבע את סוג הפטמה
ישנם שלושה סוגים של שסתומים על צינורות אופניים שדרכם מנופחים הגלגלים: שרדר, פרסטה ודנלופ.
- שרדר, או AV (Auto Valve), או מכונית, או פשוט "מגרסה", הוא הסוג הנפוץ והרב-תכליתי, וזהה לזה המשמש במכוניות. הוא מיועד ללחצים נמוכים יחסית עד 4–5 בר (אטמוספירות) ונמצא בעיקר באופני הרים ועירוניים.
- Presta (מהמילה "מהיר" בשפות הרומאניות), או FV (שסתום צרפתי), או SV (Sclaverand Valve, על שם הממציא). כמו כן, פטמה כזו נקראת לעתים קרובות "פרסטה" ו"אופניים". הוא עומד בלחצים של עד 12 בר, תוך שהוא דק וארוך יותר ממגרסה, ולכן הוא תמיד משמש באופני כביש, ספורט ושאר אופני חישוק צרים.
- Dunlop, או DV (Dunlop Valve). לרבים הוא מוכר תחת השם "סובייטית» עקב שימוש באופניים ישנים יותר. למרות שכדאי להכיר בכך ש-DV עדיין בשימוש בחלק ממדינות אירופה ואסיה. פטמה כזו היא מעין כלאיים: חלקה התחתון הוא כמו מגרסה, וחלקו העליון כמו פרסטה. בהתאם לכך, משאבות מבית Presta מתאימות לו, אין טעם לשקול את Dunlop בנפרד.
2. הכן את כל מה שאתה צריך
למעשה, משאבה מתאימה היא הדבר היחיד שאתה צריך. רצוי גם מד לחץ נפרד או מובנה לבקרת לחץ מדויקת, אבל אפשר להסתדר בלעדיו.
המשאבה חייבת להתאים לסוג הפטמה שלך או להיות אוניברסלית עם תמיכה בשני סוגי השסתומים. לחילופין, ניתן להשתמש במתאם שיהפוך סוג של פרסטה (או דנלופ) למגרסה ויאפשר לכם לנפח את הגלגל בעזרת משאבת רכב רגילה. ניתן למצוא מתאמים אלה בחנויות אופניים על ידי בקשת "FV/DV → מתאם AV" או "Presta → מתאם Schrader".
3. למד את המשאבה
לא משנה כמה נדוש זה נשמע, אבל קודם אתה צריך להתמודד עם המשאבה. חשוב להבין אילו שסתומים הוא מאפשר לשאוב, במיוחד אם מעולם לא עשית זאת. ניתן לחלק את כל המשאבות לשלוש קטגוריות.
- קומפקטי ללא צינורות, אשר מונחים ישירות על הפטמה. ניתן להרכיב אותם ישירות על המסגרת או לשאת אותם בתיק גב. כמעט תמיד הם אוניברסליים: עם שני חורים למגרסה ופרסטה, או אחד, אבל עם יכולת להפוך את ליבת הזרבובית כך שתתאים לסוג אחר.
- מדריך עם צינור, אשר חבוי בידית. בדגמים מודרניים, לצינור יכול להיות מגרסה ופרסטה בצדדים שונים והוא פשוט מוברג למשאבה כך שהקצה פנוי לפטמה הרצויה. או לצינור יש זרבובית רק למגרסה, אבל הערכה מגיעה עם מתאם לפרסטה (ודנלופ). בגרסאות ישנות יותר יש מגרסה או קצה פרסטה, ותצטרכו לרכוש מתאם לשימוש עם סוג אחר.
- משאבות רצפה הרבה יותר גדול בגודל, אבל הם מהירים יותר ונוחים יותר להורדה. הם יכולים להיות עם קצה כפול או שני חורים על זה עבור סוגים שונים של פטמות. יש גם חרירים עם מתג, ורק מתאמים בערכה.
ללא קשר לסוג, ניתן לצייד את המשאבות במד לחץ מובנה לניטור הלחץ. לרוב הוא נחות ברמת הדיוק בהשוואה למכשירים בודדים, אבל זה עדיף מכלום.
4. הכן את המשאבה
אם סוג הפטמה פועל גַלגַל והתאמת המשאבה, אז הכל פשוט. גם משאבות אוניברסליות עם שני חורים או קצוות הן די קלות להתמודדות: השתמשו בגדולות יותר עבור המגרסה, בקטנות יותר עבור הפרסטה. קל להבחין ביניהם ויזואלית, ובדרך כלל השקעים מסומנים על ידי אחד מהסימונים שהוזכרו בתחילת המאמר, או על ידי ייצוג סכמטי של השסתום.
רבים אינם יודעים, אבל כל המשאבות הקומפקטיות המודרניות של יציאת יחיד תומכות בשני סוגי הפטמות. כברירת מחדל, הם מוגדרים למגרסה, אבל לשימוש מהגדרה מראש, זה מספיק כדי לארגן מחדש את ליבת השסתום.
1 / 0
מסגרת: Cycle Maintenance Academy / YouTube
2 / 0
מסגרת: Cycle Maintenance Academy / YouTube
לשם כך, הברג את האום מקצה המשאבה והזיז את ידית השסתום למצב הפעלה - בדרך כלל מאופק לאנכי. הסר את תותב חבית הגומי ואת מכנס הפלסטיק שמתחתיו.
1 / 0
מסגרת: Cycle Maintenance Academy / YouTube
2 / 0
מסגרת: Cycle Maintenance Academy / YouTube
הופכים את חלק הפלסטיק עם הקצה הדק פנימה ואז מכניסים את הגומייה, גם הופכים אותו כך שיהיה חור בקוטר גדול יותר בפנים וקטן יותר מבחוץ. קפלו את הידית והברגו את האום למקומו.
5. לסובב את הגלגל
גלגל את האופניים או סובב את הגלגל כך ששסתום החדר יהיה בתחתית. אבטח את האופניים במצב יציב על ידי העמדתם על משענת הרגליים או השענתם על קיר, עֵץ, עמוד.
6. שחרר את הפטמה
הברג את מכסה המגן כדי לקבל גישה אל השסתום. שים את הפריט בכיס או במקום בולט כדי לא לאבד אותו.
על פטמות הפרסטה, הברג בנוסף את אום גזע השסתום. אל תדאג, זה לא ייפול. תן כמה לחיצות מהירות על הגבעול כדי לבדוק שהשסתום נפתח וכדי לפוצץ כל פסולת.
7. בדוק את מיקום הפטמה
ודא שפתח האוורור מאונך לשפה ואינו מוטה לשני הצדדים. עם תזוזה משמעותית, זה יצטרך להיות מתוקן, אחרת יש סיכון של הפרדה, למשל במהלך בלימה קשה.
כדי לעשות זאת, שחרר לחלוטין את האוויר מהתא על ידי לחיצה על הסליל. על השסתומים, המגרסה שקועה, אז אתה צריך ללחוץ עם החלק האחורי של הפקק או עם משהו דק כמו מפתח. אם לשפת יש טבעת נעילה על הפטמה, הברג אותה כדי לשחרר את הקצה.
לאחר מכן, תפוס את החישורים ביד אחת, ואת הצמיג עם המצלמה ביד השנייה. החלק אותו לצד הנגדי של הנטייה של הפטמה עד שהוא אנכי.
8. התקן מתאם
אם המשאבה תואמת לפטמת הגלגל, דלג על שלב זה.
אם אתה רוצה לנפח את תא הפרסטה עם משאבת רכב עם קצה מגרסה, פשוט הברג את המתאם למעלה.
בהיעדר מתאם, אתה יכול לצאת מהמצב באופן הבא. קחו את מכסה המגן מהפטמה וחתכו לגמרי את החלק העליון שלה כדי ליצור מעין צינור. הברג אותו למקומו כדי להוסיף את העובי החסר עבור ראש משאבת המגרסה.
9. חבר משאבה
כל שעליך לעשות הוא לשים את המשאבה הקומפקטית ללא צינורות על הפטמה עד שהיא נעצרת, מנסה לשמור אותה בניצב ללא עיוות כדי לא לכופף את השסתום. לאחר מכן נעל את השסתום על ידי הרמת הידית.
אם המשאבה מצוידת בצינור ובזרבובית, הנח אותה על הפטמה והרם או הוריד את ידית הנעילה (בהתאם לעיצוב). אם בקצה הצינור יש אום במקום קצה, הברג אותו ביד על השסתום או המתאם.
10. הרם את המצלמה
תוך כדי החזקת המשאבה והזזת הבוכנה שלה בעדינות, נפח את הגלגל עד שהצמיג מקבל צורה. בדגמים ללא צינורות, היזהר לא לכופף את השסתום: לשם כך, תפס את המכשיר עם היד יחד עם מסרגות סמוכות והשתמש בהן כתמיכה נוספת.
11. יישר את הצמיג
על מנת שהצמיג יעמוד ישר, יש ליישר אותו. למחוץ צמיג עם הידיים, ורועד קלות על פני השפה, ודא שהוא יושב ללא עיוותים ושקוע לתוך השפה באופן שווה סביב כל ההיקף.
12. נפח את החדר ללחץ הפעולה
נפח את הגלגל במלואו ללחץ המומלץ של יצרן הצמיגים. בדרך כלל זהו הערך הממוצע בין המינימום למקסימום, שמצוין תמיד על הצמיג בסורגים (בר).
למשל, על גלגלי העיר אופניים משהו כמו מינימום 2.7 בר - מקסימום 4.4 בר ייכתבו. לנהיגה יומיומית, אתה יכול להביא בבטחה עד 3.5 בר. למרות שזה עניין של העדפה אישית, שתלויה בהרבה גורמים.
אם אתה לא רוצה לטרוח, השתמש מַחשְׁבוֹן, שייתן את הלחץ האופטימלי לאחר הזנת מידע על האופניים, הצמיגים והרוכב.
חשוב להבין שגלגלים שלא מנופחים בולעים יותר, ולכן קיים חשש לפגיעה בחישוק בזמן מהמורות ומהמורות. כמו כן, צמיגים מונמכים נוטים יותר לפרוץ, קשה יותר לרכוב עליהם בגלל הגלגול הגרוע ביותר. יחד עם זאת, הלחץ המינימלי מספק אחיזה טובה יותר וביצועי שטח.
לחץ גבוה מזיק בכך שהוא מאיץ את השחיקה של החלק המרכזי של הדריכה, וגם מוסיף את הסיכון של קריעה על בליטה וגורם נסיעה לא נוח - רטט מחוסר אחידות קל ביותר מועבר לידיים ולגוף. עם זאת, גלגלים מנופחים היטב משפרים את הגלגול, ומאפשרים לך להשקיע פחות מאמץ.
לנהיגה על חול ואדמה רופפת, שלג, אתה יכול להפחית את הלחץ למינימום או מעט גבוה יותר. לאספלט חלק ומדרכות באיכות טובה, עברו קצת מתחת למקסימום.
הלחץ האופטימלי תלוי גם ב מִשׁקָל רוכב ועומס: רוכבים קלים צריכים ערך נמוך יותר, רוכבים כבדים יותר צריכים ערך גבוה יותר. להלן מספרים משוערים עבור אופני עיר ואופני הרים רגילים. לחישובים מדויקים יותר, השתמשו במחשבון שהקישור אליו מצויין למעלה.
משקל (ק"ג | לחץ, בר |
50 | 2,38–2,59 |
63 | 2,52–2,72 |
77 | 2,72–2,93 |
91 | 2,86–3,06 |
105 | 3,06–3,27 |
118 | 3,2–3,4 |
נקודה נוספת שיש לקחת בחשבון היא טמפרטורת האוויר. בקיץ לא ניתן לשאוב את הגלגלים למקסימום, כך שכאשר האוויר מתחמם ומתרחב, הלחץ אינו עולה על המותר והגלגל אינו מתפוצץ. בחורף, להיפך, יש צורך לשמור על ערך לא נמוך מהממוצע כדי שלא ייפול ברחוב והדריכה תעבוד כמו שצריך.
13. בדוק את הלחץ
הדרך הקלה ביותר לקבוע את הלחץ היא על מד הלחץ המובנה או הנפרד. כדי לעשות זאת, הפעל אותו, שים אותו על הפטמה והסתכל על קנה המידה או המסך. אם לא שאבתם אותו, הוסיפו אוויר, אם הגזמתם, הורידו אותו מעט, לחצו על הסליל ובדקו שוב.
ללא מד לחץ, אין דרך למדוד את הלחץ המדויק, אבל עדיין אפשר להבין שהגלגל מנופח מספיק. כל מה שאתה צריך זה לעלות על אופניים ותראה איך הצמיג מתנהג: אם הוא לא מתכופף בכלל, אז הגלגל מנופח יתר על המידה, אם הוא נלחץ חזק מדי (בערך חצי מהעובי), אז להיפך. אם הסטייה קטנה, אבל יש, הלחץ מתאים בדיוק.
כאשר לוחצים אותו ביד, הגלגל המנופח של אופני עיר או הרים אמור לצנוח עם מעט מאמץ. באופני כביש ואופני ספורט יש לדחוס את הצמיג רק בכוח רב ומעט מאוד.
14. שים את הכובע
כאשר הגלגל מנופח, העבר את ידית שסתום המשאבה למצב כבוי או הברג את הצינור מהפטמה ונתק את המכשיר. בשסתומי פרסטה, היזהר לא לנענע את המשאבה מצד לצד בעת הסרתה, כדי לא לכופף בטעות את גזע הסליל העדין למדי.
אם השתמשת במתאם ניפוח, הסר אותו על ידי עבודה נגד כיוון השעון. לאחר מכן החזר את מכסה המגן והברג אותו. על שסתומי Presta, לפני שתעשה זאת, אל תשכח להדק את אום נעילת הגבעול.
אל תתעכב על שסתומי המגרסה בעת ניתוק המשאבה, אחרת תשחרר הרבה אוויר מהמצלמה. ככל שתסיר אותו מהר יותר, הלחץ יירד פחות.
איך לנפח גלגל אופניים ללא משאבה
למרבה הצער, שאיבה של פנצ'ר בצמיג ללא משאבה לא תעבוד. פריצות חיים מהאינטרנט כמו לשפוך מים, ניפוח עם הפה וכדומה לא עובדות. כל ההמלצות התקפות באמת בדרך זו או אחרת מסתכמות באיכשהו בהשגת משאבה או בהשגת גישה למדחס.
לכן, אם אתם נמצאים באזור צפוף יחסית, נסו לבקש מרוכבי אופניים או נהגים אחרים שעוברים במקום משאבה. אתה יכול גם לקחת את האופניים לפנצ'ריה הקרובה או לתחנת הדלק ולהשתמש במדחס שלהם כדי לנפח את הצמיגים.
אם האופניים שלך משתמשים בפטמות פרסטה, חשוב שיהיה איתך מתאם מגרסה. אחרי הכל, דווקא חרירים כאלה יהיו ב-100% מהמקרים על משאבות שנהגים ישאילו לך, ובמדחסים בתחנות דלק או התאמת צמיגים.
קרא גם🚴♀️🚴♂️🚵♀️
- כיצד לאטום בריכה מתנפחת ומסגרת
- 10 דרכים לעשות נדנדה במו ידיך
- כיצד לשטוף חרירי הזרקה במו ידיך
- האם זה רע לרכוב על אופניים?
- כיצד לאחסן נכון צמיגים